1
1145148964 232 天前
是有,但是没有发
|
2
ltyj2003 232 天前 via Android 1
可能车主没法发。
|
3
sadfasdfa 232 天前 via iPhone 1
等反转
|
4
cherbium 232 天前
慢慢等反转吧,
|
5
gbw1992 232 天前 1
我发现过一次丢失行车记录仪片段的情况,也不知道为啥,那段时间就是没有。主要是行车记录这东西平时也不咋总关注,就算之后有丢失也不清楚
还有特斯拉行车记录逻辑很是奇怪,一般情况都是按照内存卡容量录新删旧,他这只保存最新一小时的行车记录,要想永久保存片段,需要按一下按行车记录图标 行车数据车载都会有记录,特斯拉服务器应该也有 就算是自己搭建的服务,也能采集到秒级的行车数据(类似实时功率、速度和位置等) |
6
F7TsdQL45E0jmoiG 232 天前
TSL 程序员中含”印“量到底有多高?
|
7
joseph2341 232 天前 1
视频可能是 1 分钟分割后内存转存到硬盘,可能小电瓶摔坏断电了,来不及转存硬盘,或者硬盘是自己的 ssd 车翻滚时数据线直接甩脱插口
|
8
sentinelK 232 天前 1
利益相关:特斯拉 model Y 长续航车主。
1 、特斯拉的行车记录仪的视频数据是本地数据,不上传。 2 、特斯拉的行车数据,是实时上传的,延时大概 5~10 秒。(因为我部署了私有 teslaMate ) 3 、特斯拉的行车数据里,没有音频。 |
9
Vegetable 232 天前
搞不明白为什么要把视频发给网友看
|
10
qoo2019 232 天前
承认慌乱中单踏板模式电门当刹车踩到加速有这么难么?
|
11
mgcnrx11 232 天前
buffer=30s flush=1m;
|
12
hatw 232 天前
就算没有行车视频,EDR 也是实时记录车的各个组件数据的,并且上传到国家的服务器的。等吧
|
13
dynastysea 232 天前 4
评论里很多人都搞不清楚咋回事就开始各种洗,简直震惊了。。。要是国内品牌估计清一色的开骂了。。。
但凡花点时间了解下也不至于说出车主没有发,为什么要把视频发出来这类蠢话。。 |
14
testonly 232 天前
有没有事发地段公路的视频?有容易具体分析。
因为盘山也有一些路段相对没那么弯曲的,如果是这种有些人开得快不奇怪。 还有是不是在长下坡路段?如果长下坡的话不排除刹车失灵然后车速越来越快,这无关电车油车,自动档的操作不当都有机会发生(手动档也可能,只是说风险小点)。我看有关报道说现场沿路有刮痕,那是不是当事人发现刹车失灵尝试利用车身刮路边停下? |
15
danhahaha 232 天前
今天问界的官方回复俩个知乎头条问题,我没忍住点进去看了下回答,差点被淹死
|
16
testonly 232 天前
@joseph2341 #7 我看说 TSL 的行车记录仪遇到有碰撞时就会记录,所以这种应该不会等一分钟的,相关报道说现场有几十米刮痕,那应该在刮而没掉崖底前就储存了。
我觉得我上面猜测下长坡刹车失灵应该是可能的,即使这种刹车失灵不是某个品牌专利,车企应该也不愿意轻易承认。 @gbw1992 #5 那如果车主挂了又或者忘记了,一个小时没被发现,行车记录仪记录就全没了? TSL 车主还是另外配多个记录仪吧。 |
18
Ericcccccccc 232 天前
别的车你会有此疑问吗?
|
19
lifei6671 232 天前
@danhahaha 个人感觉问界的问题是华为绑架的虚假宣传。如果是普通的车企倒也没那么大问题,毕竟出问题的国内车企不少。但是华为宣称 130KM/H 也会自动刹车就有问题了。
|
20
niubilewodev 232 天前 1
|
21
lambdaq 232 天前 3
都程序员了,行车视频实时上传需要多大的成本应该有数吧
12v 小电瓶断电了如何保证 h264 编码 和 文件不损坏?这个我觉得无解。除非独立 encoder 芯片+独立供电。 |
22
testonly 232 天前
@wyhooo #17 下长坡操作不当可能会刹车失灵是常识吧?常识的意思不是经常会发生,因为知道这回事的知道如何操作,但不知道这回事的,例如你,那风险就很高了。
你说的可能性近乎 0 某程度也是对的,因为本来就不多,但如果不懂然后一直踩住刹车的,那就难说了。但先说明我也没排除车子本身质量也有问题,这两者并不互斥,不然我上面不会说车企也不会轻易承认。 这两个你看看吧,第一个是出事的现身说法,第二个是大家对下坡刹车失灵的讨论,如果按照你说的不会发生,也没有人讨论了。 https://tieba.baidu.com/p/5250467617 https://tieba.baidu.com/p/3327535608?pn=1 |
24
xlzyxxn 232 天前
@MENGKE #23 https://v2ex.com/t/1031429 解释了单踏板模式下为何会把油门当刹车踩
|
25
testonly 232 天前
@wyhooo 再补充一个
https://tieba.baidu.com/p/7350538704 从这个贴看来,这车确实有非下坡因素而本身车就刹车失灵的可能。 -------- 另外关于车速,我再补充一下,我猜 120 应该是真实存在,但很可能不是行驶车速,而是刹车失灵失控后不断加速到堕崖前那刻的速度。 |
26
juded 232 天前 4
哈哈,评论区和前两天问界事故帖形成鲜明对比 doge~
|
29
maplelin 232 天前
@lifei6671 #19 看过很多评测视频问界开启智驾确实可以做到 AEB120 刹停,不算虚假宣传吧,当然测试路况肯定不会像现实那么复杂,AEB 本来也没法保证 100%触发,这跟品牌关系不大。
|
30
lifei6671 232 天前
@maplelin 不能保证 100%的触发就不要宣传遥遥领先,什么 6000 公里全程不需要人控制。给人的感觉华为问界已经实现了 L5 级别的自动驾驶,会让脑残粉无条件相信华为,导致开车的时候全程交给智驾系统。毕竟汽车和手机不一样,手机哪怕你宣传成宇宙第一页无所谓,不会产生人的生命安全。
|
31
zackzergzeng 232 天前
听说 tsl 行车记录仪的数据是存本地的,而且存满不会删旧(我是看陈震微博下评论说的
|
33
kenneth104 232 天前
|
34
wyhooo 232 天前
@testonly 长下坡持续刹车会导致失灵当然是常识,所以我才加了家用车这个条件。而且环氧+水刹不住也是常识吧? ABS 到底了踩不动,这算不算常识?另外,电车下坡开了动能回收的话根本就不用长踩刹车。
|
35
tangtang369 232 天前
@MENGKE #23 这个真的看你当时脚在那个位置的,我有过一次把刹车当油门踩了,快到一个路口,我右边有个公交车不打灯就突然过来了,我赶紧向左变道,准备一脚油门快速走掉,直接踩刹车上了。
|
36
lifei6671 232 天前
@juded #32 你说的很对,但是余大嘴开发布会给人的感觉是问界全部都配置了智驾,作为接受信息不全的消费者怎么可能区分的了,就像之前华为手机销售推销华为智选一样。
|
38
FoxRiverMan 232 天前
买什么特斯拉,可以看下小米的 su7 啊,小米汽车 YYDS
|
39
FoxRiverMan 232 天前
@zh584728 我估计那时特斯拉的水军,真的毫无底线,我觉得小米的 SU7 就很不错,必遥遥领先好
|
40
wskymark 232 天前 1
就看出了事故的舆论监督和官方公告,闭着眼睛买是对的。
|
41
googleaccount 232 天前 1
8 成是司机操作失误 踩错了油门之类 2 成可能是车内夫妻闹矛盾导致车辆失控。
很多人以几十年老司机为借口说啥不可能踩错,殊不知越这样说司机问题越大, 就前几天有个大妈开儿子的特斯拉操作失误在空中翻转几圈的 一开始他儿子群里说的就是刹车失灵 他妈几十年驾龄不会踩错。好在她妈没出事 调查结果出来就是操作失误了,想想如果真出事了 死无对证 家属又得赖特斯拉刹车失灵了。。。 |
42
Inn0Vat10n 232 天前
金华那个事件,我网上看到的文章全都是“受害人家属说”,没有任何一点官方的内容,还是等等后续吧再下定论吧
|
43
azhangbing 232 天前
网上这么多特斯拉刹车失灵 都是操作失误导致的。。。 还从来没有一起是刹车失灵
|
44
defaw 232 天前
和问界 m7 一个吊样,碰撞瞬间下电,没电了拿头保存视频啊,这就是为什么主流(说所有也不是不行)的行车记录仪全都是按分钟分割,割的越碎,丢的越少
|
45
gpt5 232 天前 via iPhone
还是买问界吧,有亿万网友帮忙维权,不像特斯拉,10 天两起事故也没人也问津😭
|