ES6 和 L6 怎么选？

[HanMeiM]

人在上海，人生第一辆车，对油车和操控什么的没有信仰，所以不考虑油车，主要考虑 SUV 。
看了一圈车了，预算 30 以下的，感觉能买的好像也就 L6 和 ES6 ，小鹏 G9 颜值不太喜欢。
主要现在 ES6 好像价格触底了，有没有蔚来上班的朋友啊，到底多少能拿下...

PS：ES6 可以不用拍牌了，L6 需要继续拍牌（还是比较喜欢 L6 的，看 es6 主要是考虑成本和拍牌时间）

只打算买理想 L6 或者蔚来 es6 ，或者买后面的 yu7 ，其他的就别推了

小鹏 G9 丑的一笔，还死贵，除了堆料没感觉哪里好
乐道什么屌牌子，我买这个那可选的可就太多了，也是个堆料车，车也丑的一笔
吉利的一律不看，不喜欢
Tesla 一毛坯房，我对操控又没需求，不对我的需求

我只想花 20 多万消费一下，买个喜欢的车，不是为了买个车而买个车，图配置性价比我不如直接 7.99 BYD

[theotop97xyz]

呆子哥，你这身份上个库里南吧

[spinlock]

买断 27 、28 的样子

[HanMeiM]

@spinlock #2 那肯定是不买断划算吧

@theotop97xyz #1 你看呆子哥配吗，都只敢看 20 多万的

[ydatong]

L6 车主路过。
如果有家充，或者至少充电比较方便的，建议 L6

[thfurior]

L6 ，蔚来的财报非常不乐观，亏的越来越多，虽然不至于马上倒闭，但是不推荐买

[FakerLeung]

理想 L6 啊。我还以为是智己 L6 ，还想一个 SUV 一个轿车咋对比的
上海直接 ES6 就好了，至于买断与否，我觉得肯定买断好，除非你一直不买断，不然等于贷了 7w 的高息

[youyouzi]

蔚来没有未来

[HanMeiM]

我周末去看了上海车展，蔚来那边展台的人流量还是非常大，从这点看的话这个品牌大概率不可能噶的

[SupperHobby]

L6 车主路过，我感觉全看自己喜欢，没有特别大差距的情况下，全凭第一眼。
有家充或者充电方便可以考虑 L6 ，不然可能电续航焦虑，毕竟一两毛一公里和 6 毛一公里，日积月累下来还是很大差异。
还有就是智驾这块，感觉理想应该比蔚来好点，我是 max 版本，不过也就在高速和快速路上开累了用用，一般情况都是自己开。
建议都试驾一下。
倒闭的话，未来五年我觉得都太大可能吧，能开五六年肯定忍不住换车的哈哈
（ ps:买理想还没试驾求走我的邀请链接： https://li.auto/vOJD6XY ）

[HanMeiM]

@SupperHobby #9 hhhh ，已经试驾过啦，不好意思了哥

[Goooooos]

理想当油车开，油耗也不算太很高。
我上班 52 公里，全程平均时速 80+KM/H ，最高车速 130 左右， 油耗 7.6L/100KM ，同级别油车油耗也差不了太多吧。

当然，想当电车开，除非家里能装充电桩，不然不建议。

[HanMeiM]

上海销售给的蔚来 es6 价格：
5 年免息 + 5 年免费换电 = 25w
2 年免息 + 不要换电优惠 = 21w

[banricho]

有家充吗？没有的话 ES6 换电至少比 L6 出去充电方便。
还有就是电实在是太便宜了，我邻居的 L6 除了节假日出远门，天天地库充电当纯电开 = =

[HanMeiM]

@banricho #13 家充没有，但是公司楼下有充电的，1 元一度电吧好像

[punkerhyde]

@HanMeiM 现在 es 已经这个价格了吗？

[HanMeiM]

@punkerhyde #15 是的，所以说价格上还是有竞争力的，不过应该马上要换代了，优惠就比较大

[weiming]

@HanMeiM 价格这么离谱吗，前年我看的时候不租电 36

[smirkcat]

领克 08

[HanMeiM]

@weiming #17 这里特指租电池的方案，买断电池要 + 7w

[FawkesV]

@HanMeiM #14 1 元一度对比家充还是有点贵的哦

[sharpfang]

L7 和 ET5 双车主（ 23 年的冤种系列）

蔚来的优势 纯电、车机、设计、双电机带来的安全冗余
蔚来的劣势 做工、二手价、空间、马上换代了
更适合：会追求一点品质的用户

理想的优势 长途里程、软件更新频率、家庭场景、市场认可
理想的劣势 驾控、精致度、马上也要推纯电了
更适合：更追求实用耐用的用户


简单说，这俩都处于迭代边缘了，不追新的话买优惠大的还是可以的，想追新的话还是等等（夏天的理想 i 系列、年底到明年的蔚来 3.0 ）
如果是在上海，且活动范围基本不出江浙沪的话，我认为选蔚来会明显更合适。

[HanMeiM]

@FawkesV #20 是的，那没办法，租房住就是这样的。。。旁边还有一个理想的超充站，1.25 元一度

[HanMeiM]

@sharpfang #21 嗯嗯，老哥说的很中肯，还有一个问题就是理想比较省心，不需要什么选配，而且后续的智驾都是终身免费。理想 i 系列我也想等等的，但是有点太久了貌似。

[liujunyuan]

这预算都可以考虑 L8 了，我 24 年买的 23 款库存 L8 pro ，落地 30w

爬完楼我的建议是，车这种大件别太在意几万块的差价，用 5 年以上的东西，热爱可抵价差。

[spinlock]

@HanMeiM 没让你买断，就跟你说个总价。再说了，租电也是要掏钱啊，这不也是成本吗.....

[wyattyhh]

考虑到使用体验，蔚来肯定是非常好的，换电很优雅

[HanMeiM]

@liujunyuan #24 L6 已经能满足我的需求了，L7 、L8 就有点没必要了，太大了我开起来也不方便，平时也就我一个人出门开开

[sharpfang]

@HanMeiM 一个人开+租房建议还是别选理想了，我就是一个人开然后选的理想，说实话是后悔的。而且理想没家充体验会大打折扣的。

[HanMeiM]

@sharpfang #28 还有带女朋友出去玩，貌似还能再车里 K 歌，用车场景挺多的

[chrisroc]

我觉得 ES6 好些？特别是在上海这种换电站比较多的城市

[hallostr]

ES6 新车要出来了..

[123qqqqqq]

没有家充肯定 ES6 ，我是北京 EC6 车主，换电太方便了，上海换电站也多

貌似要出新款了，现款确实优惠很大，划算

[HanMeiM]

@123qqqqqq #32
@sharpfang #28
我问个问题，那换电成本跟超充价格差不多吧？说实话。。。

[ksc010]

我还以为 L6 是什么新开发语言。。

[Accelerant]

@HanMeiM 也是分峰谷定价，夜里 0.8 ，白天 1.5-2.5 ，个别接近 3

[Accelerant]

增程的问题在于长途比例；如果只是城里开的多，L6 会不断的想去充电，冰箱和守卫模式一开，每天 20 公里的通勤 3 天充一次免不了，纯电电池大可以顶 6-7 天；烧油很多人浑身难受；长途多的话就舒服了，除了强迫症非要一百公里去充半小时电，基本上都是烧油。

[HanMeiM]

@Accelerant #36 主要目的还是周末去上海周边比较多

[Accelerant]

@HanMeiM 浙沪换电站密度明显比其他地区高，换电舒服的； ES6 定位虽然比 L6 高（比较接近 L7 的定位），但是家庭其他成员感知来说 L6 的冰箱电视更好，当然对应的看不到的地方，例如被动安全，ES6 会更好一些

[missqso]

看半天觉得有的人说的是智己 L6 ，有的人说的是理想 L6 。。。

[szyp]

上海无脑 ES6 就行

[shyz]

ES6 ，ES6

[muyiluop]

这个价位的纯电 suv 很多了，这两个我选肯定选蔚来，纯电每周充一次电就行了。

[nunterr]

买国产电车，又来一个会后悔的

[HanMeiM]

@nunterr #43 20 多万罢了，有什么后悔的？一辈子只开一辆车？

[staycool]

@nunterr 6

[porrt8]

@nunterr 围观下高贵的进口电车用户

[lifeintools]

看你使用场景吧。有无家冲，有无长途旅行需求，喜欢哪一家的内饰。是否考虑其他竞品。目前我倾向于买个二手的 es6

[punkerhyde]

@HanMeiM 中控要换成横屏了

[DigitaIOcean]

纯电车不用考虑有没有家冲，到处都是充电的，一周碰到了一两次，充就行了
反而是混动可能要考虑

[porrt8]

极氪 7X 呢？和 es6 一样，也是即将换代的车型。或者等小米 yu7 。感觉电 suv 在这个价格区间的竞争还蛮激烈的，不至于只剩 es6 一个选项吧 hh
es6 有几个地方要注意，一个是只有快充口，没有慢充口，不知道 LZ 公司楼下的充电桩是啥情况。然后电耗感人，换电都不太足以弥补。最后就是蔚来现在的服务滑坡比较严重，当然和其他品牌比起来还是断档的存在，只是和几年前没法比了。

[HanMeiM]

@porrt8 #50 就是在等 yu7 ，出了就决定买哪辆了，但是这车不知道提车要等多久去了

[andyskaura]

@nunterr 您又为“国产电车”总结了哪些缺陷？

[HanMeiM]

我感觉 L6 补能还好啊，没家充倒是无所谓，我一般车都是停公司楼下的，我上班走路就几分钟。。。

[DreamBuddy1990]

@nunterr 人才讷，说说你为什么后悔

[leehomyhh]

愿意拍牌就理想
想快点直接挂绿牌就看看其他纯电车
蔚来还是算了吧。。。

[shwintan]

ES6 老的 2.0 平台 电耗高一点 但是电池多，买了 L60 3.0 平台 900v 还能换电

[18k]

总感觉蔚来要倒闭，出了那么多车就是卖不好，里面员工的工作方式也是很奇葩

[zthreefires]

@Goooooos #11 19 年的途锐，高速这么跑也就 7 个油.....

[zthreefires]

@HanMeiM #23 后续呢，油电两套系统的维护至少比起纯电，没那么省心。如果只是江浙沪出行，换电基本能当油车开了。

[TORYOI]

看标题还以为说 JavaScript ES6 ，在想 L6 是啥时候出的新技术

[ferock]

ES6 ，弄个车牌不就行了。。。

都是那么大的车，小区停车都是问题

[xiaowei7777]

ES6

[xiaowei7777]

@HanMeiM 这果断 ES6 ，相当于 5 年白开

[SupperHobby]

ES6 电耗多少啊，我 L6 高速 120-130 电耗上 20 多了 日常上下班 17

[sks4728]

不要蔚来， 下一个哪吒

[Goooooos]

@zthreefires 对啊，不就差不了多少吗

[nasmatic]

ES6 吧。上海 10 万辆蔚来，就比特斯拉少点

[dawenxi11]

我去年大概也是这时候在这俩二选一，上午试驾了 L6 ，下午试驾了 ES6 ，本来一直对蔚来无感的，试完 ES6 就下定了，我选择 ES6 的原因供你参考：1 、精致感 es6 比 l6 高出不少，虽然 es6 该有的也都有，但是内饰给人的感觉就是不如 es6 精致，门板造型、皮革材质、氛围灯、座椅设计，精致感这个东西不好描述，但是这确实是我进两台车内第一感受到的。2 、底盘质感，l6 油门和刹车调教的非常软，方向盘也软，开船的感觉过于明显，es6 给我的感觉是响应很快，底盘很紧致，能感受到一点操控。这两点是我试驾完最明显感受到的，其他的优点都是在用车之后感受到的：补能体验、售后、服务、客户关怀这些，另外换电真的是但用难回。对我个人而言，我始终觉得增程是伪需求，大概率下一台还得是蔚来。

[123qqqqqq]

@HanMeiM #33 基本和周围的超充价格差不多，北京这边白天常规每度 1.5-1.9 之间（电费服务费都算），不过有的充电桩会便宜一些，我是懒得找，基本都换电，主要是省时间，当然，偶尔也有换电前面拍一两个人的情况，主要是晚高峰时段

[chitanda]

不推荐蔚来，换电算事伪需求，而且蔚来财报很难看的，不急着用车可以等等下班的纯电 i6

[7745]

各大新能源 4S 店试驾一遍，筛出备选，然后每辆车租上半个月试试

[MrYELiex]

换电这个事情吧 用过的都说香 没买的都说伪需求 就看你自己怎么考虑了
-- ES7 韭菜

[caoliu]

@sharpfang 我寻思理想全系双电机 and 理想车机也是妥妥第一梯队，怎么这两个就成了蔚来的优势了

[kqz901002]

建议等 i6 或者买 mega

[sharpfang]

@caoliu 双电机我用词有问题，应该说马力/扭矩
车机如果让我拿市面上的车机拼一台车，这两个我会选蔚来的，你可以有你的看法

[sharpfang]

@HanMeiM 不太了解，我买的时候还有免费换电。我看别人发的现在单次换电成本应该在 80 左右（ 75 度），和超充大差不差

[lycpang]

@HanMeiM #8 流量大，但是从投出来的财报，亏的太厉害了。而且最近昏招频出。。萤火虫那么丑，乐道那么好的车，竟然卖不动

[hellowaterdrop]

有娃的话，L6

[HanMeiM]

@dawenxi11 #68 皮革这个我不太懂呢，理想是全系标配 Nappa 真皮，ES6 要同样的皮得加 1.6w 吧

[myth]

一代 ES6 车主，用了快 5 年了。
总体来说 ES6 的精致感在线的，售后是很省心省时的。
蔚来对老车主比较友好的，一代车还提供了一次车机主芯片的升级。
换电还是很好用的，江浙沪这边换电站的密度也很高了。

前面很多说到换电是伪需求，我倒认为增程是伪需求（一年中到底有多少次需要长途行驶在补能不完善的地方）。

[ynxh]

这两台都是垃圾啊。 推荐看看魏派蓝山智驾版。30w 以内最好的 suv

[HanMeiM]

@ynxh #81 好的，你是有品位的

[dlwlrm]

家冲 L6 ，无家冲 ES6

[BeFun]

极氪 7X 不错，我表弟买了一台，我开了两天，还跑了一次长途，路程 600 多公里，中间充了一次电

[ATOnTheRun]

看有没有长途需求吧 我是很喜欢长途自驾 纯电是肯定不行的

[iMiata]

啊？ es6 只要 20w 出头了吗，那 et5t 岂不是更便宜些？我倒是和我对象也在看 L6 ，但是蔚来看的是 et5t

L6 是因为增程，且大沙发是慕名已久，但是也了解到有不少小毛病
et5t 是因为我比较看好换电的路子，而且最近中石化官宣要和宁德时代合作建换电站，而且蔚来的设计和产品力我一直都比较中意，但是我不喜欢李斌，以及他的那一堆宣传

[HanMeiM]

@iMiata #86 小鹏输在老板叫小鹏，蔚来输在李斌嘴皮子不行

[daodao]

es6 ，如果愿意等的话，可以看乐道的 L90 ，我是 ec6 车主，觉得 L90 很香

[imokkkk]

@nunterr 幽默

[iMiata]

@HanMeiM #87 小鹏其实这个名字我真的觉得还好，老外们那些 奔驰 -> Karl Benz ，博世 -> Robert Bosch 的，法拉利->Enzo Ferrari ，这些名字能接受，小鹏我就能接受

李斌的嘴皮子我是真的很烦

[HanMeiM]

@iMiata #90 和李想比起来，真的输太多~

[TracyMagic]

没节假日长途需求就纯电，买混动的都后悔没买纯电

[y0bcn]

@Goooooos #11 这个速度，感觉是比纯油费油的

[altonzhu]

纯电等理想 i8 或者 i6 吧

[clevo]

选特斯拉？

[Goooooos]

@y0bcn #93 毕竟电车的劣势是高速，增程完美继承了这点

市区油耗倒是不高，5~6 吧

[youisme]

L6 真的就算了吧。。。 增程车 不是在充电就是在充电的路上，双重焦虑的存在

[Leviathann]

乐道 0 公里二手车了解一下？都靠这种手段伪造销量了

[suxiaoxiann]

这个价位纯电可以选小鹏 G9 ，还带空悬，蔚来有倒闭的风险。

[laikick]

这个价位无脑选 model Y 啊