萝卜快跑 无人驾驶出租车，订单量已超 600 万单，你们会坐吗？

[flypei]

2024 年 7 月，萝卜快跑武汉市订单量迎来爆发，单日单车峰值超 20 单，与出租车司机单日订单情况达到同一水平；总订单量已超过 600 万单，测试里程超 1 亿公里。

据说是出租车的一半价格，你们会坐吗？

以后网约车司机会集体失业吗？

[736531683]

@StinkyTofus 你知道封闭运行了多少年了吗？车祸绝对比人类要少，就是 bug 多，突然暂停什么的

[Marszm]

我发现一个很有意思的点，平时程序员都说失业了去跑滴滴，然后这个时候知乎也好 V2EX 也好一堆人跳出来说，科技不可阻挡，取代的好。。。这可以 1000 万人的就业市场和 1000 万个家庭。后面还有美团，快递等着。

[shuangyue00]

说以后涨价的，涨价比网约车贵了，那网约车肯定又能跑起来了，只要够利润就有人做

[proxytoworld]

@Marszm 但减小成本了会从其他地方花出去啊，这部也增加了岗位吗

[lloovve]

有没有可能他是为了大数据，学习自动驾驶数据

[C4D4zRNpq9vFSlJW]

快进到出租车司机/网约车司机集体破坏/举报无人驾驶出租车。⏩⏩⏩

[qq1147]

@StinkyTofus 城市的路况大体上是固定且清楚的，并且车速也不快，最多就是一些快速路上 80-100 顶天了吧，一般这种路上开车，遵守交通规则都不会出现大的事故，再说了，凌晨或者后半夜坐车，如果是人开的和自动驾驶的，我情愿坐自动驾驶的，AI 对比人至少不会犯困

[encro]

@Marszm

马车夫，人力车夫失业了也没啥吧。

你可能不知道的：

比如前两年年卖自动缝纫机等自动化制衣设备的公司赚发了，现在衣服便宜，服装品牌公司反而赚钱了，是因为什么呢？

[WenJimmy]

[maplelin]

@industryhive #82 什么联动云

[purringpal]

年轻人不要动不动取代、颠覆，会挤占但不会完全取代，超市收银员被机器完全取代了吗？工厂工人被机械臂完全取代了吗？

新东西能落地总是好的，但是它是百度，真 tm 跟吃到苍蝇一样反胃。

[C4D4zRNpq9vFSlJW]

看到#109 图里的睿智头像心里一阵恶心，推上屏蔽了还是会在别的地方看到。。。

[uIPC]

@SouthRiverMatt #48 这种无人驾驶都有人工兜底值守的，出现自动驾驶无法处理的工况会自动请求后台人工介入，一个人可以同时值守百台车。

[hellojl]

肯定会尝试，相信老东家的技术实力，毕竟也算是国内搞的最早的了，牛人也是真的多。
至于以后会不会循环播放广告，相信老东家的运营实力，广告肯定没跑了。
目前的担心还是在于，如果这个东西真的抢了出租车、滴滴的饭碗，这些司机会不会去破坏无人驾驶的车，或者恶意别车，影响无人驾驶什么的

[cnsdytedison]

@flypei 不需要代码不出错，只需要比人强就行。

[shiny]

买了点百度股票

[qwer666df]

@wonderfulcxm #74 你觉得这个车运行的范围内，1 分钟打不到车吗

[ERvISTyP]

@WenJimmy 这人就是个反贼，人工是处理紧急情况的

[YaakovZiv]

目前不会，我出差打车，有时候会需要抬服务器，萝卜没法帮我抬设备，给网约车司机加 20 ，他就帮我抬

[mokevip]

我能自己开就会打车，出了事故我赔偿，不能自己开就算了 = =

[tangping]

后期会不会出现这种服务
1 、升级 VIP 开通加速包
2 、升级 VVIP 开通超级加速包
3 、看广告体验加速服务
。。。VIP 空调、座椅、等等服务

[powerman]

@purringpal 是的，看到李彦宏跟百度 都能支棱起来，比吃了屎还难受

[RobinZone]

@pfffs 北京的已经涨价了，从免费，到个位数，到现在价格比网约车稍低

[Torpedo]

@skuuhui #14 以后发展成孙悟空带我瞬间移动🐶

[HUZHUANGZHUANG]

@tangping #121 估计不会，因为这涉及到人命。至于配置，直接从价格上做出筛选就行了。
低级、中级、高级、不同价格就行

[cwliang]

当前车速 30km/h ，购买 SVIP 可享受 70km/h

[jevonszmx]

@Heisenberg66 看百度最新的数据，武汉全无人驾驶订单比例达 45%，证明一大半不是无人驾驶，是远程遥控的

[KaynW]

@jevonszmx 非全无人是带安全员的，不是你理解的遥控

[Limius]

@StinkyTofus #5 以前汽车刚被发明的时候，人们也是这么说，害怕机械故障。后来大家都开上小车了。飞机刚出来时亦然。

[moefishtang]

@skuuhui #13 那你得祈祷玩家驾驶水平过关,并且有良心了.

[testonly]

@Limius #129
汽车发明时确实故障率高，飞机刚发明时也确实空难率高，你这是曲线叫大家不要坐无人车。
要说有什么不同，汽车发明时故障率高，但速度是非常慢可能就跟你现在骑自行车快点，路上更加没几台车完全不需要担心什么被大卡车之类的撞扁，所以不见得危险。
但飞机刚开始时确实非常大风险，不要命的就去坐是了，只是当时你没得选择，坐飞机的要么是军方的，要么是越洋的，基本没什么国内线，越洋有钱的也只有飞机一个选项，不然坐船越洋以当年的气象水平本来也是高风险。
但跟飞机比，今天又不是没得选择非得要无人不可，当然了如你说的要发展总要有人试嘛，所以我也支持大家去试，但我就先不试了。

[TroyChen]

别的不说，就只看在武汉，就希望它早点成熟推广。大马路上“全员鄂人”一点不开玩笑，不信去搜近几年的湖北交通事故数量、交通事故率、车祸受伤人数，统统第一

[FreeWong]

@jeesk 同意，同意，绝不给百度一分钱

[GuluMashimaro]

@skuuhui #14 盒里

[z836454898]

@flypei 会不会拿程序员祭天

[8355]

@Torpedo 不会翻跟头 完蛋了

[jones2000]

@syubo2810 涨价是不可能的了。等成熟了，给自己的车配装一个智驾（估计以后这东西都开源的），要去哪里用自己的车，到了地方，让车自己开回去不就可以了。打车贵了， 我用自己的车。

[syubo2810]

@jones2000 涨价肯定会涨到至少和现在网约车一样的，网约车都涨多少了，现在基本和出租车价格差不多。
还有智驾靠的是数据，就算开源个人也跑不起来，更别说不同车数据参数完全不一样，不可能有通用智驾的，法规也不会允许没备案的智驾上路，以后你要智驾也得这车有智驾选购才能装配。
最后就是，现在打车也是贵的，为啥大家没有都买车，家用车本身和出租车是两个赛道，不会因为打车费贵了大家自己买车这种情况出现的

[jones2000]

@syubo2810 智驾这种以后肯定都是标配， 只有大家都是智驾了， 才能更安全， 更有效。现在 8-9W 一个新能源车，以后会更便宜， 都产能过剩。车本来的用途就是把人送到要去的目的地， 用家用车和出租车没区别。哪个便宜就用哪个。

[pllpii]

时代潮流挡不住的。
以后私家车一年的费用可能要几十万，通过政策把普通人都赶去做无人驾驶的车。
私家车沦为有钱人的玩物。

[goumadantui]

当一条路上基本都是无人驾驶车，算法相近，才能真正达到安全快速；目前最大的隐患点就是人类司机和电动车摩托车，他们就是危险。

[bluebee]

未来会不会有如下情况
1. 不开会员车辆限速，并在行驶途中看视频广告，开通 SVIP 可以加速行驶并跳过广告
2. 商家付费购买关键词，可以让汽车绕道路过相关商家门前或在这里提供下车休息服务
3. 行驶过程中的乘客语言和视频都授权企业免费用于大数据

互联网文化应该还有更多玩法，并且为了乘客安全，乘客可能需要人脸识别并全程录音录像，保存到云端。