汉 L 适合入手吗？

[inas]

之前想买个 15 万左右的纯电，看到汉 L ev 最低配又心动了
1.701 公里：不经常高速，最低都能跑 500 吧
2.激光雷达：个人对智家无感，头上的是真丑，宁愿三目方案
3.充电速度很厉害：暂时没有车位，附近有快充站，很合适
4.前备箱很大 160L ，不知道是不是电动的，最近露营真是没地方放东西了
5.厂家置换 1.5+国补 1.5 大概可以减 3 万，19.5w 应该可以落地
6.怀挡喜欢+1
槽点：
1.据说后备箱不及老款，后驱，周末去看下
2.外观+内饰，再简洁点就好了，颜色不多还是看看实车
3.车太大快 3 米的轴距，据说 5.6 米的转弯半径

[processzzp]

超预算了，你的钱够吗？虽然现在可以做 5 年贷款然后返前两年利息，但是第 2 年结束的时候，如果你拿不出钱一次性还清，后 3 年的利率挺高的，银行就是赌你 2 年后拿不出那么多钱

[Lancerer]

感觉 BYD 的内饰都很劣质的样子

[inas]

@processzzp 钱是够，原本就是想买个代步的，公司是外资，中美的贸易战虽然没有影响，但是也有些焦虑

[inas]

@Lancerer 主要是实用为主，外观内饰能看过去就行

[Shanky]

只是代步的话，秦 L ev 呢?

[euronx]

不懂 BYD 的内饰为什么这么老登

[wetalk]

入门款作为水桶车型，能给的全给了，底盘 + 智驾 + 大马力后驱性能拉满

[eric1202]

19.5w 落地还是有点压力的 相比 15w 落地的预算

[leeyuzhe]

二十万感觉不说无敌也是没有对手，除非特别吃小米的颜值

[jellybool]

之前一直在犹豫订不订 Z9GT, 现在想直接搞个 汉 L 中配了。

[corningsun]

你再看看，明显中配性价比更高。 然后发现加的钱又多了。。。
不要上头，再想想为啥开始定的 15 万预算？

[mc2tap]

BYD 终于把强行搞笑的 Build Your Dream 去掉了

[evan9527]

目前新能源就像国产手机爆发期一样，你看得到的是堆参数，看不到的细节方面做的一塌糊涂。

[azhangbing]

BYD 背刺老车主是传统，作为 18 万多买的 21 款宋 plus dmi 我必须来吐槽
OTA 也是万年不更新

[gamblor]

@euronx 因为最终拍板内饰风格汽车外形的都是老板，老板喜欢什么样的车，就会造出什么样的车。

[QlanQ]

先确定预算，然后在预算内选

15W 就看 汉 L 了？，我建议 加一点 上 仰望，迈巴赫 🐶

[jackerbauer]

@Lancerer 你给说一个不劣质的？我觉得汉还是不错的，起码比哪些合资车要好多了，同价位的

[processzzp]

@leeyuzhe 汉 L 打 SU7 最低配毫无压力，光一个 800V 平台都比 400V 的 SU7 强到不知道哪里去了，小米还是等 YU7 吧，国内的新能源市场还是卷，一年前的 SU7 在市场里大杀特杀，一年后再看 SU7 ，很多配置都已经开始落伍了

[leeyuzhe]

@processzzp #18 不是 1000v 么？大空间，风格成熟，激光雷达，兆瓦充电，三万转电机，打 su7 低配真的随便打，但销量还真不一定

[spemoon]

作为老车主的一个建议，如果能等的话，先等个半年再说

[magic7758]

可以 但超 15 预算；可以带着家人去试驾体验；智驾无感的话，可以找找清库存的非智驾老汉，价格可能 15 左右。

[jackerbauer]

@evan9527 比亚迪不是新势力，有些东西还是有积累的，虽然老用户和狗无法享受。

[williamherry]

@evan9527 能举例说明吗？ 不然感觉只是很多年刻板印象的情绪输出，没有参考价值

[super452]

这经济形势，尽量留足冗余空间吧，现在的新能源车行情特别卷，一天一个价，很多新车配置比老款高，价格还更低，导致很多老款到二手车市场基本都得砍好几万，而且仅仅只隔一年时间。举个例子仅供参考，去年小鹏 g6 新车卖 18w 多，现在二手车价格大约 14w ，然后今年配置更好的新款价格不到 17w 。。

[x86]

@leeyuzhe #19 BYD 要放下的脸去保时捷取下经就难说了

[LLLeo]

起码要再加 6 个多吧 不过看着是挺香的 我对唐 L 也心动了

[ak78]

买时就是高光时刻，然后就是每年的背刺

[la2la]

@Lancerer 汉的内饰虽然有点老气或者说是成熟，用料真的还可以

[xieren58]

硬件首发一般不要买, 多少都有点小问题...

[orange1230]

既然定了预算就严格执行不能超

[boshin]

这两年车企都在积极降本，慎重吧

[ThomasKim]

汉 L 唯一的纯电竞争对手应该是小鹏的 P7+，因为这俩车都是 C 级车，车长都是 5 米，虽然 su7 也是这个规格，但是显然买 SU7 的人用途跟这俩明显不太一样，当汉 L 发布后，P7+的车友圈里多了好几个 P7+对比汉 L 的帖子，作为对比，前段时间吉利银河发布 E8 的时候，P7+的车友圈很安静。

[Lancerer]

@jackerbauer #17 可能我表达的不对，不是内饰劣质，就是不好看，用料方面我不懂，特别是中控屏，看起来像两轮车的屏幕。。。。

[evan9527]

@williamherry 你就当我情绪输出，比亚迪的三电世界第一，但一辆车不是只有动力系统。

[cabing]

比亚迪车开起来我感觉挺好的。网上键盘侠太多，老百姓真实真金白银的买。

作为一个比亚迪车主，建议不着急用车可以再等等，比亚迪太爱背刺了，等明年新款，老款直接便宜几万。

[catazshadow]

比亚迪那做工还是算了

[williamherry]

@evan9527 #34 `但一辆车不是只有动力系统` 这句话我认可

[echo314]

比亚迪的车是不错，但缺点也很明显，不注重逼格，不关心用户的情绪价值。B 站大象主观说车这个资深迪粉骂得很中肯。

[wangcongming]

不适合，比亚迪品牌太 low 了

[duanxianze]

不急的话可以等等，买比亚迪的车必背刺

[fx777]

你好，尾号 7788 🐶

[night98]

@processzzp #18 su7 配置一年前就落伍了，只不过一直营销的顶配而已

[stone9527]

新车不要买，等降价

[FakerLeung]

@la2la #28
笑死，1 年半开始嘎吱响的中控台叫用料可以

[processzzp]

@fx777 别闹，都坐上汉了，高低开瓶矿泉水先

[waynedream]

丑不拉几的汉，上世纪内饰，比亚迪设计师纯混子

[magic7758]

@waynedream 设计师得给工程师磕头谢罪

[letwewell]

15w 超过预算了

[HEGGRIA]

开过电车的都知道，服务区能跑 250kw 以上的桩基本都屈指可数了，多车同时充电情况下还可能跑不满
1000kw 的桩不说是不是真需求这么快，为了这 1%的情况去支付几万的溢价+拉跨续航+丑外观不值当吧，在比亚迪本身品牌力还一般的情况下，销量估计拉跨

[elechi]

喜欢就买

[wtf12138]

我感觉汉 L 的内饰还可以啊，简约风，不像汉一样，一眼过去全是按钮

[lixuda]

如果是 15 万左右的纯电 有什么好的车型吗？

[snow0]

@mc2tap 车位红色 logo 还在吗

[shunia]

迪子有好看的车？能夸迪子内饰的，应该也就是目标客户，佩服。

[ynxh]

超过 15w 买比亚迪的，都是这个🐂

[liqingyou2093]

超预算就算了吧。省下钱存银行，每天多吃一个馒头它不香吗

[zhangfuguan]

比亚迪高压油箱事件至今没有正式回复， 此生买车不推荐比亚迪

[AppxLite]

@azhangbing 有 ota 哦，不过是负升级，越来越难开。

[AppxLite]

@zhangfuguan 比亚迪有黑科技解决这个问题啊

[mmdsun]

@snow0 这个有设置可以关掉

[mmdsun]

去试驾一下，配置无敌了。

[zhangfuguan]

@AppxLite #59 始终没有正面回答这个问题，回复说长城的检测车采购方式不合符要求、还有自己在 PHEV 的深入研究啥的。

[euronx]

@jackerbauer 不是劣质，是丑