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V2EX  ›  013231  ›  全部回复第 1 页 / 共 55 页
回复总数  1097
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15 天前
回复了 airect 创建的主题 旅行 国庆骑自行车 600 公里有感
@KissAndRun 你去赤道了?
s/推 400 米 /推 100 米 /
@odi 繞 400 米有問題?如果不想繞,人行道上推 400 米有問題?
curses
不清楚有没有更高级更方便的库, 不过 curses 肯定是可以的.
@zsen 那台 Macbook Pro 有些年头了, 或许只是自然损耗.
@zsen 我有一个朋友用 Thunderbolt 显示器,另外接电源线,Macbook Pro 也已经送天才吧去了。
@RYAN0UP 那不是终端, 是 Activity Monitor.
@netlous 不仅可以用护照买, 还可以用护照和身份证各买一张.
@baozijun 你这贴的都是什么乱七八糟的资料.

2008 年那份合同是 CRS(往国际空间站送货)一阶段的合同, 给了 SpaceX 和 Orbital Sciences 两家公司, SpaceX 12 次共 16 亿美元, Orbital Sciences 8 次 19 亿美元.

为什么是这两家公司? 因为这份合同是 COTS(研发货运和载人飞船)合同的后继. COTS 二阶段 6 家公司竞标, SpaceX 和 Orbital Sciences 胜出, 所以后续的货运合同也是给他们. SpaceX 拿到 3.96 亿美元, Orbital Sciences 2.88 亿美元. 话说剩下 4 家公司除了 Boeing 连火箭都没有, 拿头竞标啊.

2017 年那份 26 美元合同则是 Commercial Crew Development 的最后一个阶段(CCtCap). CCD 计划始于 2010 年, SpaceX 2011 年加入, 共有 6 家公司参与研发, 目前走到最后一步的是 SpaceX 和 Boeing. 整个计划中 SpaceX 拿到 31 亿美元, 波音 48 亿美元.

所以为什么 SpaceX 能拿到 NASA 和其它公司的合同? 因为能提供服务的公司就那么几家, SpaceX 最便宜.

2008 年时, CRS 合同解了 SpaceX 的燃眉之急, 如果不是这份合同, 恐怕 SpaceX 已经破产了(连续炸了 3 发 Falcon 1, 第 4 发成功, 然后拿到合同). 时至今日, 虽然 NASA 仍是最大客户, 但 SpaceX 已经不再依赖于 NASA. 今年已经进行的 10 次发射任务中, NASA 占 3 次; 去年的 21 次发射任务中, NASA 占 5 次.
@JohnLou 2011 年开始就盈利了. 中间出了 2015, 2016 亏损其它年份都是盈利的. 2018 更是以 20 亿美元年收入超过 ULA 成为年收入最高的航天企业.
56 天前
回复了 Aumujun 创建的主题 骑行 想入坑一辆山地单车,入门
无论速度还是方便程度, 通勤还是折叠车比较好.
現在文本分類肯定是靠機器學習而不是人工寫規則了。
機器學習模型的可解釋性一直是個問題,NLP 領域尤其如此。有時在人類看來很相似的兩句話,模型會算出完全不同的分類結果。
你問我為什麼會這樣,我也很絕望啊。。。
3 (commit something to) transfer something to (a state or place where it can be kept or preserved): he composed a letter but didn't commit it to paper | she committed each tiny feature to memory.

這個義項用於版本控制工具不是非常合適嗎?
就以异或那个例子来说, 你的两个输出节点画出了两条线, 那分类结果到底是看那条线?

你的想法大概是, 一条线把数据分成了(上, 下)两类, 另一条线把数据分成了(左, 右)两类, 然后我们可以判断(上右, 下左)是红, (上左, 下右)是蓝.

但这样一来, 分类过程实际上根本不是由神经网络完成的, 是在你知道分类方法的前提下手写出来的. 神经网络只是按上下左右对数据分类, 这种分类方式确实可以由线性分类器实现.
@AllenHua 如果你要为此专门买一个手机, 手机可不比码表便宜啊😂
而且你早晚会换成码表的(大概几个月以内吧...)
作为骑行爱好者你为什么不用码表呢...
這是自爆開關嗎?
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