如果对后驱没有执念不一定要考虑 CT5
CT5 已经落后版本太多啦，对相亲起不到什么帮助

追求配置的话，也不需要考虑 CT5 吧
你说的这个配置，要顶配铂金版才有了
落地 30+了

追求面子，顾虑长辈感受
这价格整个 3 系 A4 ，配置也不差了
电池悬挂日常感受不到什么
你第一次开车，就更加体验不到区别了

追求配置还不如整个小米，坦克 300 ，方程豹之类的
又帅又有话题
不玩套路，最低配配置就是满配了，产品力也完全不弱于凯迪拉克
凯迪拉克为了应对排放整的闭缸技术和 48V 轻混，已经让他这几年完全被国产追平追上了

我发现这里，发帖讨论国内生活，工作各方面容易水深火热
讨论，吹捧国外的就挺正常，下面反驳的容易被 404

叫爸妈帮带
请个保姆几千块
不放心两边老家物色个人帮带
搞不懂为什么非要上托儿所

@cs1024 有些人对晕车是要敏感一点

@Battle
首先我是作为第三辆车使用的，日常几乎不用，这个车作为代步车也不现实
然后说一下我认为的缺点：
1.高速领航不好用，和人类老司机差距很大，坐着会晕车
2.车子很长 5 米 3 ，标准的地库是 5 米左右，停车会凸出来一截，这个要很注意了，如果是通道旁边的车位可能会麻烦一点
3.不要买黑色，很显脏，出去一趟全是泥点灰尘
4.后备箱门抬起来后太高了，容易碰到地库顶部的管道，这个买回来就设置一下抬起幅度，免得出厂就车损
5.最后排座位折叠，下面有东西是检测不到的，折叠的时候一定要清理下，免得压扁压坏
6.如果一直开油车，家里人也是坐油车，但是也会晕车的，那这个车可能会更晕，能量回收没法完全关闭的

我觉得跳出舒适圈也是贩卖焦虑的行为之一
工作生活查缺补漏就可以了
天天想着跳出舒适圈最后只会患上抑郁症

想想你只是一个普通又平凡的人，这又有什么奇怪的呢？
进入市场，这个是最基本的觉悟

测试了一下
一丝不挂 可以生成福利
老司机不用谢我~

买时生产力，买后爱奇艺
为了避免吃灰，要我就买个红米 799 那款将就用
高通 680 不玩游戏绰绰有余了

主流的有 Element UI,ant ui ，Vant 等等

就跟以前 jQuery 时代的 layui 一样啊，只是工程化了
现在 layui 还很多人用呢

坐标广西，小鹏 X9 ，702MAX ，首年官方 APP 交的保费 7300

每天 60-100 公里，一年超过 4 万公里了，不建议买纯电车
因为纯电车终生质保免责里程一般是 3 万
我要是你，想都不用想
要不合资日系 3 大混动，想省点钱就 BYD 混动
其他混动建议别碰，未经市场考验

好久不玩相机了，借楼问一下 OP ，家里现在还有一台 5d3 加几个送的红圈狗头
大概相当于现在什么机器啊？

被厂家 PUA 习惯了，OP 这样的提问反而显得有点异类

由于 1 秒就是对人性险恶的不尊重

@azhangbing 混动你智能保电或者烧点油不行吗？