这个更像是论坛的 archive ，并非论坛的主入口

不要滥发分享创造这个节点，站长会处理的
一般提问就问与答就可以了

消费级就不要跑建模了，不如只用 CPU+内存

能用就用，主要是 pyright 跟踪比较方便
但 Union 这种就不想写了，还要 import

能者多劳，接着的后半句呢？

无论哪家，app 满足特定需求的商品搜到的可能只有一两个甚至无，网页至少能有半页吧，app 几乎算是“强制引流”限定我买哪个

别 tmd 网页看个商品说明都要扫码，40 岁以上的人就可能老花了（ 45+是大概率），需要大屏，大屏，大屏；如果淘宝不考虑 45+的消费力，当我没说，我不买就是了
想想淘宝起家时的老用户，现在都接近 40 或者超过 40 了，逐年看到自己被边缘化，这是最受打击的，跟便宜和商品质量好不好完全无关，就是被抛弃的感受 —— 这就是阿里的企业文化、商德

登录才能搜我都忍了

@v2lover #5
这个就“公益短信”可以了，气象警告之类不用这个词

现在的系统应该都有关键字屏蔽吧？

湿地要预约，植物园好像不用预约，或者附近温泉，还有些特色地方如花田之类
其他就是吃，以及城市娱乐，城市娱乐到处都有，没意思

作为广州人真不知道如何推销广州，重点是还要看天，下雨估计真的就剩吃了

广州已经撤销灵活就业一说，统一按职工养老计算，分档，默认 60%一档，目前约每月养老 1k ，医保 400+
这档退休大约也是 1k 上下/月，不过广州有个最低线，能拉齐，将来如何不知道

如果令堂之前交的社保，和上述接近，也是拿差不多吧，不至于几十一百这么低
只是广州每月 1k 也是生活拮据的状况，需要家人合起来

另有居民保，交的少拿也少，这个真的就拿几百，既然之前交了多年，没必要搞这个，别想岔了
如果令堂之前交的是居民保，那就没啥意思了，即使交职工保 5 年，肯定不会多，能不能续还说不准

人生大事，抽点时间去居委问吧，居委答不出也会指导你去哪里问，广州的居委虽然不会主动做事，但也不至于坑人
另外有些福利是针对 55+的，如银龄保（摔倒意外险，两三百/年，手术能报小几千，我妈的手术理赔约有 1/10 吧），50 补贴（领钱）之类，也可以去居委问问

然后呢？你上架他家不？
这个答案才是答案啊

本地鉴黄不太难，已有模型
True 不打水印
False 打水印

除了烦心以及名声外，上水印应该没有法律责任吧，又不是后台偷偷拍照
好多泄密瓜都是微信聊天，微信负责不？

@Chad0000 #151
脱离干线我能理解，但中途组队还能重排（重新组合）真是超出我的想象

powershell 可以 设置盘 offline ，或者 GUI 去磁盘管理设置
耗电不能减，除非用外置硬盘箱，物理关闭

@Chad0000 #132
哇，中途组队这个真是奇思妙想，我是没想到
那这些可脱离的车厢应该也需要动力，脱离时可自行移动到岔道上，不然后面的列车就被阻碍了。中途组队的车厢还要足够动力跟上原来的车，且重排后续站点顺序，以便下一站脱离
而且应该能解决所有类似“加水”这样的需求

能达到这个技术的话……

@Chad0000 #125
一样的，你把脱离的车厢视为搭载物，偷换了概念而已
但实际需求就是车厢内的人或货物离开移动空间，车厢没必要离开这个移动空间，因为到达中途目的地的人下车，会有其他人在这里上车，这样才能优化空间

如果以你的想法，就是只下不上的，每个中途站都是始发点，都会发出火车，开往不同的站点，你算算要增加多少车辆和频次
一条线路经过 ABCD ，始发 A ，终点 D ，A 到 B 脱离车厢继续前进，那 B 到 D 的人呢？怎么办，B 也发一趟车走 BCD 么？

@Chad0000 #123
你这相当于计划经济的思想了
计划经济思想在全民思想高度一致，且计划符合全民意志，确实是绝对高效的，优化效果显著
现在的问题就是我前面说的，供给跟不上需求，你这楼说的只是抑制个人需求，将其转化为公共需求而已

至于“全民思想高度一致”嘛……
* 再说下去就不再是优化的话题了 *
小布什在正式场合说过一句话：“独**裁永远是效率最高的……”

@Phariel #120
@Chad0000
这个想法有点奇怪
奇怪的点是在于，搭载物（人或货物）下车就可以了，没必要“车下车”
我觉得产生这个想法就是把公共交通和私家车概念混用了，私家车就是“车下车”——到达目的地，车就进停车场

公共交通搭载物下车是空间优化，减少车辆占用的空间，以及搭载物占用移动的空间
私家车目的地停车是时间优化，减少搭载物进出时间，主要是更少的搭载物，无需途中多个目的地停留
两者是不同的需求方向