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connor123
V2EX  ›  问与答

是否 12306 推出候补功能后,更难买票了

  •  
  •   connor123 · 83 天前 · 14695 次点击
    这是一个创建于 83 天前的主题,其中的信息可能已经有所发展或是发生改变。

    没有候补买票的时候,我每次都能抢到票,自从推出候补功能后,12306 不放票了,每次一开售,就是候补,然后我从来没有在过节的时候,候补成功过。

    我一般都是始发站至中间某段,3 个小时的高铁车程,也不短了。

    第 1 条附言  ·  83 天前
    评论区有人说,候补买票更公平了。

    我不理解,我认为的公平是先来后到,而不是价高者得。
    第 2 条附言  ·  83 天前
    截止当前时间点的评论,看下来:

    反驳我的,以及骂我的,都是买全程票的。

    跟我有类似烦恼的,他们也基本是买的全程票,即买长乘短,来解决买不到票的问题。

    所以,于我个人而言,最优解决方案,买长乘短
    第 3 条附言  ·  83 天前
    下班后又仔细想了想,确实,我认为只有先来后到是公平,有些绝对了,因为其实价高者得,也是公平的。
    199 条回复    2024-01-26 12:14:24 +08:00
    1  2  
    sanmaozhao
        1
    sanmaozhao  
       83 天前   ❤️ 1
    > 没有候补买票的时候,我每次都能抢到票
    你说的抢到票,是用什么软件抢的吗?还是手工在开售瞬间在 12306 里面买
    aaronlau
        2
    aaronlau  
       83 天前
    难说,我都买中转了,在中间城市待半天
    sodulty
        3
    sodulty  
       83 天前   ❤️ 1
    候补是为了体验好,付了钱等通知就行,比携程等第三方放心。
    Trinity99
        4
    Trinity99  
       83 天前
    12306 卖票是全程的最高优先级,和其他的无关
    sodulty
        5
    sodulty  
       83 天前   ❤️ 2
    候补不是为了解决 “买不到票” 的问题,车和空位就那么多,10 万个人挤独木桥总有人掉水里
    totoro625
        6
    totoro625  
       83 天前   ❤️ 1
    候补全程票更好买到
    候补中间段基本上候补不到
    MuSeCanYang
        7
    MuSeCanYang  
       83 天前
    还行,候补买到好几次票了。
    makun123
        8
    makun123  
       83 天前
    更方便了吧,每次忘记抢票了直接候补 从来没有补不到的时候,我买的是全程票(可能也有这方面原因),总之候补是代替你一直盯着 app ,有人退票或者候补数量过多铁路准备加车厢的时候,票出来直接按候补顺序发放了
    LaGeNanRen
        9
    LaGeNanRen  
       83 天前
    候补我理解就是官方背书的排队,至少有个公平在吧。不理解怎么不好了
    max1
        10
    max1  
       83 天前   ❤️ 1
    自从有了候补后,节假日,我最开始抢直达,后来候补全程,现在直接买全程。都是被逼的,
    totoro625
        11
    totoro625  
       83 天前   ❤️ 3
    12306 更加商业化才是根本原因
    官方的说法是“不存在陆续放票的情况,优先满足长途旅客”
    区间卖的越多,越有可能有空座,利益不能最大化,所以现在区间车票越来越难买
    hubaq
        12
    hubaq  
       83 天前
    候补+刷票=买票
    lance6716
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    lance6716  
       83 天前 via Android   ❤️ 6
    候补是为了不空座,不是为了让你买到票。假设就一个座,你候补前半程、后半程没人候补,另一个人候补全程。那么 12306 就能放心把票给另一个人了
    Tumblr
        14
    Tumblr  
       83 天前   ❤️ 4
    候补买票好不好用我不知道,反正我也从来不和大家抢火车票。
    但是现在微信和朋友圈让我帮忙助力的没有了,这让我觉得候补很好!
    nomagick
        15
    nomagick  
       83 天前   ❤️ 11
    12306 从来都是不负责任随意卖票的,
    它的票总能卖得出去,对他是没差的,到底有没有人没买到票,多少人没买到票,没买到票的都是什么人,它不关心。


    它抢票阶段负载均衡的原理是把卖票权限分发到各个节点,各节点各卖各的,但你访问到哪个节点是随机的,是你的网络环境决定的。
    等于你抢不抢得到票是和你的网络环境相关的一个随机结果。

    候补算是给这种任意妄为打一个小补丁,确保第一次随机卖出的票被退掉之后分发给有需要的人,从而减轻刷票压力

    自始至终 12306 的目标不是为了你能买到票,而是为了它的票能卖出去,并且减少流量负载。
    twofox
        16
    twofox  
       83 天前
    对我这种几乎坐完全程的,肯定是更好买票了

    至少少了很多刷票的第三方,12306 的压力少了很多,没那么容易崩
    rabt
        17
    rabt  
       83 天前   ❤️ 6
    没有候补前,有能力的人通过各种手段(插件、网速、手速、脚本等)能买到票;有了候补后,大家都是同一起跑线,只能乖乖排队。
    总票数和要买票的人还是那些。
    tool2d
        18
    tool2d  
       83 天前
    “自从推出候补功能后,12306 不放票了,每次一开售,就是候补”

    我也发现了,这是发票策略修改的问题,中间段一般就不发售了。

    只要肯多花钱,全程票随便抢。如果只是想要中间一小段,你有钱也买不到。
    murmur
        19
    murmur  
       83 天前
    后补是明牌,谁买的长谁优先
    connor123
        20
    connor123  
    OP
       83 天前
    @rabt #17 并不是同一起跑线,优先分配给买全程票的人,总之,价高者优先给票。
    mainjzb
        21
    mainjzb  
       83 天前
    我的猜测是放票规则改了,因为候补机制成熟了,大家也习惯了。所以短程的人都先加入候补名单,然后再看情况给这些人发票。
    但实际上想楼主这样的 3 小时半程票,只要越来越多的人发现能全程买到票而去刻意购买全程票,可能让官方认为需求减少进一步减少半程票,导致半程票越来越难以买到。
    (我看群里北京回山东好多人都在研究怎么拼车了,好惨)
    cdlnls
        22
    cdlnls  
       83 天前
    候补还是有用的,确实是更公平了。
    “先来后到” 是公平的没啥问题,但是它公平的前提是每个人都要在同一个起点。
    候补这个功能能让大多数没法刷票的人、有概率购买到车票。我觉得是没问题的。
    然后车就这么多,肯定会有人买不到合适的票,上不了车,这个除了增加班次和座位,也无解了。
    dinghmcn
        23
    dinghmcn  
       83 天前
    @totoro625 #11 看你怎么理解了,官方的说法是优先满足长途旅客,运输力利用最大化,最大化缓解交通压力,相对而言短途出行选择更多
    vagusss
        24
    vagusss  
       83 天前   ❤️ 1
    其实就是优先全程票, 你买区间所以不好买
    mainjzb
        25
    mainjzb  
       83 天前   ❤️ 36
    😂当然楼主讨论公平,实际上越远的地方越难回家,所以优先把票留给远途人可能也是某种公平的表现,短程的人通常有更多的通勤方式选择。(实际应该加入禁止买长乘短更为合理,例如发现多次买长乘短不断扣掉信用积分让下次在候补时处于劣势)
    感觉这类问题应该叫做,中产难题? 中产认为资源优先分配给更贫困的人是不公平的表现。
    Nielsen
        26
    Nielsen  
       83 天前   ❤️ 1
    挺正常的逻辑吧,水果店卖西瓜,一个顾客先来了,说只买一牙儿;另一个人接着来了,说要整颗…
    mschultz
        27
    mschultz  
       83 天前
    @mainjzb #21 楼第二段是个有意思的问题,我觉得「官方」**如果**想更精确地了解大家的需求的话,技术上完全是可以做到的,去看大家的实际进出站点(都是实名制乘车)就可以了,而非看售票情况。
    fruitmonster
        28
    fruitmonster  
       83 天前
    现在 12306 又推出了个预约买票,就是提前填好预约信息,然后等着兑现,想买 2.8 号的票,1.23 号提交了预约,全程票 北京-秦皇岛,媳妇提交的是北京-昌黎,差 2 站是全程,然后今早意外发现昨晚 2 点多已经兑现成功了,而 8 号的票要等到 1.25 才开售,我就赶快支付,今天 23 点前支付即可,支付之后,显示等待开售之后分配坐席,而媳妇那个同意一趟车,因为不是全程,直接就兑现失败了···
    18k
        29
    18k  
       83 天前
    公平没办法给到每一个人,只是给尽可能多的人
    而且候补能不能买到很多时候也看具体路线
    dobelee
        30
    dobelee  
       83 天前
    我也不喜欢候补,倒不是因为什么先来后到价高者得,而是黑箱操作。
    tigerstudent
        31
    tigerstudent  
       83 天前
    @mschultz #27 但是这样并没有给“官方”带来任何收益,所以他们并没有动力去做这个事
    cnkuner
        32
    cnkuner  
       83 天前
    >没有候补买票的时候,我每次都能抢到票
    其实是拉低了技术门槛,使大家更公平了。
    totoro625
        33
    totoro625  
       83 天前
    @dinghmcn #23 国庆节:苏州到南京开车堵 5 小时,上海到南京开车堵 10 小时
    除了高铁我想不到还有什么不堵车的交通工具
    letwewell
        34
    letwewell  
       83 天前
    肯定优先安排长途的人 毕竟短途可以有其他选择 我设计也会这样设计
    murmur
        35
    murmur  
       83 天前
    @dobelee 后补就是买全票的优先,没有黑箱,你说的价高者得是一方面,还要从大站起买
    belin520
        36
    belin520  
       83 天前
    有没有一种可能,候补对于长途的人来说,他们觉得更公平了
    lirui0073
        37
    lirui0073  
       83 天前
    候补 真的好啊 现在都能开车 20 分钟前候补了 我这种依靠高铁的 候补真的好 还不用一直盯着 浪费时间
    goodryb
        38
    goodryb  
       83 天前
    感觉今年好像还行,买了 3 次都买到了,手速不行可以试试第三方的软件
    connor123
        39
    connor123  
    OP
       83 天前
    @belin520 #36 哪里公平?就是价高者得。
    cwliang
        40
    cwliang  
       83 天前
    https://imgur.com/2eYGAqG

    还是有点用,我每次都候补到了
    cyrivlclth
        41
    cyrivlclth  
       83 天前
    我站一个更公平了,至少候补我面对的竞争对手是人,而抢票我面对的竞争对手是脚本。。

    自从有了候补,再也不愁买票了,让点一下的加速的人也没了。
    lzgshsj
        42
    lzgshsj  
       83 天前
    可能我得感谢 12306 ,毕竟我从大学离家开始到现在工作,回家基本都是要坐长途全程的,抢票真心简单
    cwliang
        43
    cwliang  
       83 天前
    Mithril
        44
    Mithril  
       83 天前
    @connor123 12306 的候补并没有加价吧?
    aecra
        45
    aecra  
       83 天前 via Android
    @Mithril 他说的是买全程吧,那就变相的是价高者得了
    lirui0073
        46
    lirui0073  
       83 天前
    @connor123 咋价高者得了。。。铁路局说了 优先安排长途票合理啊 买全程票得 那是钻空子 你要这么歪曲 理解那没办法 短途区间 老实候补 基本都能候补到得 你多候补几个车次就行了
    connor123
        47
    connor123  
    OP
       83 天前
    @Mithril #44 是没有加价,但是我候补不到,即使第一时间候补,也候补不到,这不是逼着我们加钱候补全程车票么?
    itabas016
        48
    itabas016  
       83 天前
    ![Weixin Image_20240124154310.png]( https://s2.loli.net/2024/01/24/frAovlitzWZL6yF.png)
    上面这个就是昨天买上海到济南高铁票,排队 1 分钟根本就没票了。后面又试了试两点半的卧铺,这个更难😂😂
    lirui0073
        49
    lirui0073  
       83 天前   ❤️ 2
    @connor123 那说明火车座位卖完了 利用率高了 社会整体是不是利益最大化了 这是不是公平
    makun123
        50
    makun123  
       83 天前
    @connor123 这个思路的话,即使没有候补,票一点点放只放全程的,过两天再多放一站,你不还是买不到么。。。
    有了候补还一种情况是 全程是 A->C , 你候补了 A->B 且在 A->B 队列优先,B->C 同时有人候补且优先,这时候你就能买到了
    zh584728
        51
    zh584728  
       83 天前
    对于我来说倒是更好买票了。
    connor123
        52
    connor123  
    OP
       83 天前   ❤️ 1
    @lirui0073 #49 别把自己代入统治阶级行不行?
    aoding
        53
    aoding  
       83 天前
    短程票现在是最难买的,今年节假日的票就没抢到过,只能跨站多买
    datoujiejie221
        54
    datoujiejie221  
       83 天前
    为啥优先全程,还不是有人买短乘长,而且对于黄牛来说,也可以囤短途票降低成本
    lirui0073
        55
    lirui0073  
       83 天前
    铁路局有放票规则 提前多少天放出来得全程 然后后面多少天会陆续放出其它票
    makun123
        56
    makun123  
       83 天前
    我觉得不管有没有候补,铁路都是优先全程票
    一共 5000 张票,第一周只放起点到终点 M 站的,而后每个 N 天,可放共坐 M-1 站的票,直到开车前一两天才有 只做一两站的票
    如果是以上逻辑,那么这个候补的作用 1.代替自己每天每时每刻刷新 12306 看有没有余票,以及替代各种抢票软件
    2.看客运压力有多少,是否需要加车厢 8->16 车厢这种
    belin520
        57
    belin520  
       83 天前
    @connor123 #39 怎么不公平,我回家物理距离越远,出行的方式方法越少,考虑到人人有家回,人人有年过,这种分配方式公平的一逼。
    Mithril
        58
    Mithril  
       83 天前   ❤️ 22
    @connor123 因为全程票是优先发售的。

    本质上是高峰期运力不足,如果长短乘同概率发售,那么长途旅客永远别想回家了。毕竟你一个全程 10 站的路线,只要有人买了一站,那就要有一个全程旅客回不了家。那么如果按照运力资源收费的话,占用了全程资源收个全程票也合理啊。

    之前也有乘务说过,买长乘短的骂他们想多赚钱,中途上车补票的骂他们不拦着短途旅客,他们全程票买不到。
    横竖都是有骂的,很多时候全看你屁股坐在哪里。你觉得你买不到短程票是不公平,长途旅客也觉得他们这种长程旅途本来就难,经常抢不到也不公平。虽说我回家就是短途,现在已经很难买到票了,但我也不觉得这不合理,毕竟那些走全程的回趟家比我更难。

    所以出了候补,你短途的挂着排队,有资源了先来后到,已经是现在这种状况下最合理的解决方案了,至少我想不到更好的办法。
    connor123
        59
    connor123  
    OP
       83 天前
    @datoujiejie221 #54 实名认证的票,黄牛还能卖?
    lirui0073
        60
    lirui0073  
       83 天前
    @connor123 啥统治阶级帽子啊 本来票就是节假日稀缺啊 价格又不贵 你说个办法吧 跟以前一样 大家人肉去车站排队买票?
    lirui0073
        61
    lirui0073  
       83 天前
    @connor123 以前有一种黄牛 就是占坑 然后需要了 在取消票 释放出来 后来 12306 提供了候补后 这些黄牛就消失了 现在黄牛 最多也就开售得 手动帮你抢了
    si
        62
    si  
       83 天前
    有了候补之后,我再也不用挂着软件抢票了。
    如果你追求公平,那你应该反对使用软件抢票、反对使用第三方工具和平台。手动刷新买票,那才是公平。
    datoujiejie221
        63
    datoujiejie221  
       83 天前
    @connor123 我觉得黄牛肯定还有,但是怎么操作就不晓得了
    Light3
        64
    Light3  
       83 天前   ❤️ 3
    首先 偷换概念 这个事没有所谓的价高者得
    试问一张票 按正常情况来说 是不是应该优先卖给到终点站的旅客?
    其余部分票按固定比例再来拼接起来 给中途下车和中途上车的旅客?

    如果都按照楼主的要求 我不管 我就要坐这一辆车
    比如北京发往上海 你就到天津 但是天津没有去上海的 后面这个坐一直空着 卖不出去
    高铁搞慈善呢?

    为什么优先长途的 你都说了 三小时高铁不短了
    那你坐到中间段 3 小时 到终点站六个小时的 没票咋办?
    你考虑过要坐高铁 6 个小时甚至更长时间的人吗?哦 你没考虑过
    买不到票 你高铁 3 小时拼车回家一天.
    高铁六小时 大概拼车回家要一天一夜.

    人都是自私的 但是你这么这样 很难讲.
    crab
        65
    crab  
       83 天前
    @mschultz 拿到数据也没用吧,节假日开始大城市去小城市多,但回程就不一样了。
    connor123
        66
    connor123  
    OP
       83 天前
    @Light3 #64 如果大家都买全程票,然后依然卖长乘短,依然解决不了你提出的问题
    godloveplay
        67
    godloveplay  
       83 天前
    我变得容易买了,基本上每次候补都能 兑现。 接近全程,都不需要找黄牛了。
    DAMNYOU
        68
    DAMNYOU  
       83 天前
    所以,现在有了候补功能,那些所谓的加速功能,是不是其实名存实亡啊?
    lirui0073
        69
    lirui0073  
       83 天前
    大家没你这么有钱 有心思 买长乘短
    F1reman
        70
    F1reman  
       83 天前   ❤️ 2
    坐更远的站当然要花更多的钱,在你这叫价高者得?

    还有 你有证据能表明 是你所谓的价高者得的候补方式?

    买不到票自然可惜,不是你乱叫的理由
    Dece
        71
    Dece  
       83 天前
    可以看看 12306 最新的公告
    sadwxds
        72
    sadwxds  
       83 天前   ❤️ 3
    公平本来就有很多面,有排队的公平、有针对不同人群不同买票方式的相对公平、还有价格的公平。不能只一面强调排队的公平而不考虑其它。

    即使是题主说的先来后到,12306 在没有候补功能的时候,对于短程票的购买,也不是绝对的先来后到。
    很多时候短程票根本不会第一时间放出来,而是先放大量的全程票,然后再逐步的放短程票。那么对于抢票的人来说,在放票的时间如果想抢短程票,只会看到瞬间的无票,然后只能等待后面未知时刻的短程放票了。

    如果想达成题主说的先来后到,那就是总共 2000 个座位,先排队的人即使只买一站票,也能占住一个座位。这必然导致的是大量的区间票无法卖出,而火车空跑,
    这一方面增加了铁路的亏损:从而反向倒逼短程票的价格大涨,甚至全程票的价格大涨。
    另一方面造成大量的运力浪费:在春运期间,铁路的运力就是绝对不足的,还有大量的运力浪费,必然进一步加剧了春运抢票的难度。

    再说回“先来后到”,以前线上购票的渠道没有候补的时候,都按照“先来后到”的方式进行买票,大家各显神通。那么有考虑过广大农名工连电脑都用不顺畅,自然也没法通过各种技术手段达成“先来”,最终只能被迫“后到”吗?
    SkywalkerJi
        73
    SkywalkerJi  
       83 天前 via Android
    短途实在不行还能汽车飞机,长途汽车太慢了,飞机价格也很贵。火车优先长途很正常。
    Dece
        74
    Dece  
       83 天前
    四是临时新增旅客列车席位优先配售给已提交候补订单的旅客。旅客在提交候补订单时,可选择接受购买符合出行需求的新增旅客列车车票,如铁路部门临时新增旅客列车,在车票起售时,铁路 12306 将自动优先配售给已提交候补订单的旅客。
    当然,肯定是优先保证长途旅客的。
    @Dece
    crazyzzm
        75
    crazyzzm  
       83 天前
    候补和买长乘短 有啥关系?

    预留部分长途票一直都有,只是留多留少的问题。
    候补是有票时优先按排队顺序给用户。
    这两个哪方面有关系了?长途票一般是等最后释放出来,才去满足短程的候补和运行短途的用户购买。
    至于买长补短,愿意多掏钱就买长,不愿意就等后面释放长途票。想吐槽也是吐槽预留比例和释放时间吧。
    候补补票,本来就是个排队功能,就是针对第三方抢票软件的功能
    connor123
        76
    connor123  
    OP
       83 天前
    @crazyzzm #75 火车票开售第一时间我就去候补,最终候补不上,不是一次了,每次过节都候补不上,因此我认为,候补并不是排队功能,而是大家先报价,进入候补池子,然后根据价格从高到低分配火车票
    kemo
        77
    kemo  
       83 天前
    中途票时真的没有 1 点半第一秒进去就没有,只有候补,但一搜终点票,还有很多,那只能多花钱买终点票了。而且价格还不一样,这春运价格比平时高 20%,每趟车的价格浮动不一,也搞不明白。
    xiaogiao
        78
    xiaogiao  
       83 天前
    在没候补的时候,一个车次区间票和长途票的放票比例是一样的;在有候补的时候,一个车次区间票和长途票的放票比例是一样的。你想买区间票,在这两种情况下本质还是和想买区间票的人竞争。为啥区间票会难买,因为他的量少啊,一直都是如此。但从不知道什么时候开始,大家都知道全程票多,都跑来买。不是 12306 逼着去买全程啊。
    iawes
        79
    iawes  
       83 天前
    公平
    以前买不到
    现在基本上只能靠候补才能买到票
    derdct
        80
    derdct  
       83 天前
    区间票基本都不会很快放出来, 12306 优先满足的是全程, 只有临近开车的一周左右, 才会根据人数放区间票
    makun123
        81
    makun123  
       83 天前   ❤️ 13
    @connor123 偷换概念,优先全程的,全程的自然比半程的价格贵,到你这变成价高者得了,学新闻学的?
    idragonet
        82
    idragonet  
       83 天前
    说一个可悲的故事:今年我候补订单都没有抢到。
    QlanQ
        83
    QlanQ  
       83 天前
    我没想那么多,不第一时间放票,就只是防止哪些按点刷票的抢票吧
    kristofer
        84
    kristofer  
       83 天前
    资源就那么多呗,你认为的公平在需要买全程票的人眼里就是不公平的
    connor123
        85
    connor123  
    OP
       83 天前
    @idragonet #82 我也是,很抓狂。
    connor123
        86
    connor123  
    OP
       83 天前
    @kristofer #84 是啊,那我就加入他们,跟他们一起抢全程票
    Dece
        87
    Dece  
       83 天前
    @connor123 也可以看看中转车,不一定非得看着直达的
    Y25tIGxpdmlk
        88
    Y25tIGxpdmlk  
       83 天前
    @Nielsen #26 这个比喻挺形象。不过我好奇这是哪里的说法,西瓜按牙儿和颗
    ZeroDu
        89
    ZeroDu  
       83 天前   ❤️ 5
    op 意思是:我买不到=不公平。

    候补还是很还用,以前多难买啊,第三方软件上加钱抢票还抢不到。
    lifei6671
        90
    lifei6671  
       83 天前
    @totoro625 #6 说的很对,铁路局也是为了收益最大化,肯定优先卖全程票。除非铁路局是真的按照先来后到卖。
    Y25tIGxpdmlk
        91
    Y25tIGxpdmlk  
       83 天前
    @letwewell #34 而且还有一点考虑是尽量不浪费区间,使运力被最大化的利用
    gam2046
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    gam2046  
       83 天前   ❤️ 4
    先到先得是公平
    价高者得也是公平
    平均分配同样公平
    按需分配还是公平


    但是唯独不存在一种绝对公平,哪一种公平的方式,都有一部分群体利益受损。

    早期没有互联网的时候,许多务工人员通宵排队。互联网售票一经推出,这部分人的利益立马受损,那公平嘛。

    ---

    回到正题,12306 的票务逻辑还是比较复杂的,优先保障长途出行也是有实际意义,并未完全出于经济角度,相对距离越短,出行可选方式越多样。

    同时还有大量的保留票,比如农民工的团体票,线下、电话等渠道需要预留出来。

    现在看起来,12306 更多的是按需分配,更多的倾向于不会互联网的群体。
    ily433664
        93
    ily433664  
       83 天前   ❤️ 1
    没候补的时候,我大部分都可以抢到
    刚出候补的时候,只能抢到候补,大部分可以兑现
    候补出了一段时间后,基本兑现不了,我改为了买全程票(多花 30%),基本可以抢到
    今年,我连全程票都抢不到,只能抢全程票的候补,好几天了也没兑现
    ThirdFlame
        94
    ThirdFlame  
       83 天前   ❤️ 1
    1 、即使在没有候补功能的情况下,12306 放票也是先放全程票。 也就是所谓的‘优先满足长途旅客需求’。这个操作叫限售,比如说列车是从 A-Z ( B-Y 为中间站),如果限制仅销售“A-Z”,那么可以简单理解为仅销售全程车票。那当然也可以有其他的限售措施。 客票组织是个很复杂的事情。
    2 、候补功能本意是上减轻购票用户一直盯着 12306 、发出无效的查询请求。 利用排队,在有车票退票、改签时,满足候补用户的票务需求。 同时也兼顾统计客流为加开临时客车做指导的作用。
    3 、OP 所认为的“公平是先来后到,而不是价高者得”,其实才是候补购票的本意。OP 所说的“价高者得”是目前部分旅客买长乘短带来的表象,并非候补功能或者说客票组织的本意,而是针对目前的客票组织情况,消费者自发形成的一种竞价行为,与候补功能无关。
    4 、一般中短途票会在开行前两三天解除限售。
    5 、另外其实全程票的票价 小于 分段出售的短途票价之和。 所以客票组织并不是以客票收入最大化为准则的。(日常情况下抢铁除外,这个梗只有铁路爱好者才知道)
    mumuuu
        95
    mumuuu  
       83 天前
    有些人是否以自我为中心?买不到票就是不公平?公平从来就是相对的,不是绝对的,譬如高考就不是绝对公平。
    Yasuo666
        96
    Yasuo666  
       83 天前
    候补跟价高者得 我没理解有啥关系,候补不就是先来后到吗
    fanyingmao
        97
    fanyingmao  
       83 天前
    反正就那么多票供不应求,有人难就有人简单了。
    先来后到也不合理,会用工具刷的,候补对大多数人还公平些,还有市场经济价高者得不是正常,也是市场调节的手段。不然直接涨价就都不用抢了。
    rayless
        98
    rayless  
       83 天前
    当我还没有使用购票应用的时候,我坐火车时曾向列车员询问为什么在 app 上无法购买到铺位,而他告诉我是因为有些铺位是为下几站的旅客保留的。然而,现在有了购票 app ,自从去年的节假日以来,我却一直无法在 app 上购买到票。尤其是那趟特定的列车,而我只是其中的一个中间站的乘客。购买全程票的价格却是原来的两倍,这让我感到不公平。

    我认为,这些基础设施是用纳税人的钱修建的,理应让沿线的居民都能够享受到其带来的便利
    FreshOldMan
        99
    FreshOldMan  
       83 天前
    12306 没有加价,都是候补呀,第三方才有加价
    IvanLi127
        100
    IvanLi127  
       83 天前 via Android   ❤️ 1
    这种想想就头大,那么多区间,为了尽量不空座肯定得给长途先保座,最后肯定有人觉得不公平,但是车利用率越高,应该越公平吧。
    感觉懂怎么抢的人优势小了,对于我这种没组织没预谋的就没感觉到太大区别。
    1  2  
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