清明假期，高速小行，收获 80 辆应急车道违章！

[Tumblr]

出去玩的时候，有一段堵车，看到了很多走应急车道的。
回来之后，整理了一下行车记录仪：

11 公里，35 分钟，80 辆车。 其中：

• 粤 A：16 辆
• 粤 B 和粤 S：15 辆
• 本地牌：12 辆
• 外省牌：11 辆

已经都举报了，有清晰的时间、地点（经纬度）及违法事实证据，等结果出来后我再更新一下。

=========写在后面=========
大家在开车的过程中，谁也不敢说自己 100%遵守交规。
也许有人从来没扣过分罚过款，但这并不代表你 100%没违反交规。

平时的小违规，也许并无大碍，但是占用应急车道，我觉得是在变相谋杀。
应急车道作为生命通道，也许平时用不到，大家也都希望用不到，但万一用到呢？

[vuv]

6 ，难评，

我是没影响到我就算了，偷跑应急车道就要夹着尾巴，要是影响到我了，（不限于远光，滴滴吓到我，跑应急车道还得瑟的）还让我不爽了，那肯定会杠一下。

要是不影响我爱咋咋地。

真遇到影响救护车的，估计就要造众怒了。

[wegbjwjm]

你较真我支持，反正我杠不动了

[Tumblr]

@vuv #1 别我车啦，加塞我啦，我倒不太在意，我开车时情绪还算是比较稳定的。
但是，占用应急车道，我觉得这是该刨祖坟的行为！
往小了说，我排队他们走，我气不过；往大了说，作为社会人也算是尽一份社会责任吧。

[likai]

要是在湖南.这可是奖励 50 块/车

[zyxk]

清明假期发现的，为什么我发现我们这都改了，不是一条哦

[Tumblr]

@zyxk #5 这个仅限 K701 到 K690 这 11 公里允许啊，之前虎门大桥前面的一段也有允许过通行。
很多旧高速没有扩建的必要，但对于一些汇聚路段又没办法满足通行负荷，所以会开放一段应急车道通行，可能会越来越多。

[zyxk]

不是的，我走的几百公里都有标记， 切换高速后也有

[dynastysea]

@zyxk 其实应急车道是对社会资源极大的浪费，迟早都要改的，为了微乎其微的应用场景，极大的浪费社会资源，影响通行效率。有些地方想通这个道理，逐步的在开放了

[FengMubai]

“应急车道”目前这个名字取得不好，按照现有法律，应该叫“应急车 车道”

[version]

主要是成本太低..200 元还是很多人愿意给的..对于 BBA 车主.基本是他们的群体.SUV 居多
6 分实际上很少的..一个车挂 3 个人..每个人 18 分..一年出行不了几次...
把价格搞到 2000 元.可能就少些人走应急车道..

[buffzty]

网络圣母.一个问题无限放大,人家官方都允许走你急得不行. 高速绝大多数堵车都会临时开放应急车道.
"应急车道,临时开放"这几个字你会看吗? 就算你没看到,你后面的车看到了他们就可以合法的走. 交警恨你们这些不看指示牌的胜过违法走应急车道的

[hdp5252]

我支持 op 主 如果有 3 成小车拍应急车道，我相信大家都会遵守规矩。

[cxh116]

支持楼主，允许走应急车道的标识，估计一百公里难得碰到一两公里。
生命车道乱占用，说到底就是藐视生命，真有事故时，就是变相谋杀。

[kekxv]

@dynastysea 不赞同这个观点，如果按照利用率来说的话，那么，警察、消防等等算是浪费吗？

[Avedge]

话说举报这玩意有奖励吗

[ajaxgoldfish]

我记得去年路过河北的时候，龙门架都是写的「打开双闪应急车道可通行」，后来搜了下 假期 允许应急车道通行

[ersic]

支持楼主，应急车道存在的必要性跟你现行规定不允许的情况下违规没关系。

[hanierming]

支持

[letwewell]

为你点赞，兄弟，做的漂亮

[ouqihang]

规定不允许。
车道够多，车往一边让位能让出一条车道通行，不单独设置应急车道也可以。

[zgsi]

就怕找后账，留了证据。

[guansixu]

支持的人都怎么想的？难道那些不按规定车道行驶的违章行为也支持？闯红灯的也支持？我早晚高峰的时候好多车都在直行车道左拐，右转车道直行了，真想全给他们举报了

[make115]

@FengMubai #9 改名为非公车道

[xinyu391]

沈海高速，清明返程，杭州至上海跨海大桥段，遇到上百辆车占用应急车道。
也没见可以占用应急车到的提示， 很多占用的车，遇到 探头，都乖乖插进车道。
应急车道，就跟保险一样，有时候真能影响一条生命。
最后，祝愿所有 违法占用应急车道的司机： 应急车道占用一米，阳寿折损一天！

[Tumblr]

@dynastysea #8 hmm 。。。不认同这个观点，应急车道的使用确实是小概率事件，但如果说小概率事件是对资源的极大浪费，那么：
- 保险行业可以在这个星球上消失了，他们做的就是小概率事件。
- 医院可以关门了，尤其是一些罕见病专科，根本就不应该设立了，毕竟这些罕见病的发生概率可比车祸低多了。
- 罕见病研究也可以停止了。

[paopjian]

超车道已经改了,都叫行车道了, 应急车道未来名字可能会修改, 但是这种保底的设计还是应该有敬畏之心, 现在无人机虽然发达, 但也没到能随时起飞接送人的地步, 哪天真有创伤小组还能给平民用那应急车道就可以取消掉了

[Qazxcv123]

@guansixu #22 杭州可以警察叔叔 APP 举报，我举报 3 起违法了。但 APP 上只显示办结，我也不知道成功没

[Tumblr]

@buffzty #11 总有一些网蛆拿自己的想象去挑战别人现场看到的。虽说“你看到的不一定是真相”，但我觉得看到的一定比想象的更接近真相吧？！
首先，如果是应急车道开放，您觉得主车道堵车了，应急车道会畅通吗？
其次，在我的描述中也可以看出我是经常举报应急车道违章的，应急车道是否可以通行，我比网蛆清楚。
再次，每个 LED 标识牌都写着“车流量大减速慢行”，并没有任何可通行的指示！

[yhxx]

支持楼主
那些说楼主圣母的，有没有想过如果别人也和你们一样不要脸，你们哪怕走应急车道也要被堵死？

[dynastysea]

@Tumblr 你举这几个例子其实不合理，概率上来说就完全不对等。事实上有些高速就是没应急车道的，比如惠深沿海高速，就没有应急车道，运行了那么多年，有什么问题吗？其实也没有。应急车道最大的价值就是紧急医疗救治，这个在低空经济逐步成熟的年代，使用低空经济从效率上来说都会高很多。

[wumou]

支持楼主，真允许走应急车道的场景，会有大喇叭喊的。

[kinkin666]

堵车的时候可能会有电子屏、大喇叭、指示牌指示允许应急车道允许临时通行开始及结束

这不代表堵车的时候一定允许通行，在这种情况下占用应急车道就是插队，就是不道德，就是违法

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清明这两天堵，就边开边想为啥有的路段允许通行，想到了一个前提条件，就是允许通行是否能改善拥堵：

如果前方通畅，比如事故封道解除、当前路段车道减少、横风路段车辆缓行、龟速车引起的幽灵堵车，这种情况下运行应急车道通行有意义；相当于前置服务压力大，那就多加几个实例

如果前方拥堵，比如事故施工封道、枢纽拥堵、流量控制，这种情况下属于竞争资源有限，排队是公平的，高速必定不会允许应急车道通行；跟多线程并发类似，后端容量就这样了，并发高了只会让事情更糟糕；仔细观察，发现这种时候还会路边停辆警车刻意减少车道

[evan9527]

这种举报有奖励吗？
我是支持这种行为的。

[snimstice]

支持楼主。违规走应急车道的人损害的是所有老老实实排队的人的利益

[karatsuba]

支持！

[stone9527]

支持 op

[ttyy22007]

支持 op 。
说应急车道没用或者占应急车道合理的，希望他们在高速上出事故受伤了，然后应急车道被堵救护车进不来

[barbery]

有些地方没得举报，私信官方微博也没反应

[windygoose]

我想到了一个人：不老的老回

[woodfizky]

怎么还有人支持走应急车道的，你又不急，你车上有人生命垂危了还是你家里有事？
你走完应急车道了，前面有摄像头了，你又要插队变道回正常道理，有没有可能你就是堵车元凶？

高速上车开的有问题造成拥堵的，跟没事就走应急车道这一批人，重合度有多高我不敢想。

[zlkent]

支持楼主。
不少地方允许应急车道行车，但不代表普遍行为。也不代表趋势。外地公共场所室内不禁烟，你来上海公共场所抽个试试？
还有哪些说无所谓的，哪天你出事了，救护车堵在应急车道的时候，也希望你保持这个心态坚持下去。

[ivanchou]

支持。就往小了说，所有不遵守规则的人都损害了遵守规则人的利益。

[kerner]

要走应急车道就一直走下去，遇到障碍物或者交警突然插到最右边车道是什么鬼。

[givemeMcNuggets]

支持 op 无规矩不成方圆

[672795574]

违章必举报
那些反对的只会说 规则有问题，合着就按你的想法来呗

[freeair]

思考过这些违章行为本质：
OP 发的，故意违反公共交通秩序的，本质上是小偷甚至强盗，轻则偷取或剥夺的是他人的时间，严重的话是他人的生命。
口头上支持法治，实际生活中还是那一套特权思想（“幸福”来源于他人遵守规则，自己特权不守规则，并以此为荣），就应该受到惩罚和谴责。

OP 的举报，有人觉得多管闲事，其实是主动改善周围的交通秩序，实际降低交通安全风险，受益的会是很多人。

[linmilu]

@version 主要原因不是侥幸心理吗 不然为什么有探头的地方或者有交警就知道变回来

[318meister]

支持 OP ，ABS 的臭傻逼极其多，我在 A ，就没见人好好开过车

[gefangshuai]

支持！我也贼烦跑应急车道的

[peacelove]

我素质低我来骂，非紧急，允许的情况下，走应急车道插队的全是傻逼。

[linmilu]

支持楼主

[lovedebug]

我的建议：走应急车道，一次性扣 12 分罚款 2000 ， 自己视频举证走应急车道原因，如果合规就撤销~

[Tumblr]

@windygoose #39 老回的视频主要分两类：应急车道抓拍举报和路面交通事故。
1. 对于抓拍应急车道举报的，我举双手支持和赞成。
2. 对于路面交通事故的，我个人不赞同他那种绝对路权的做法，原则上来说即使自己强路权，也应尽量避免事故的发生，而他的行为涉嫌放任，这部分我不赞成和支持，但对于事故发生后的处理，我持中立态度。
就像我前面说到的，即使有人别我车、加我塞，我也不是太在意，我开车时情绪还算稳定，但是占用应急车道的行为，对我来说不可容忍！

[shijingshijing]

楼主好样的，应急车道和安全带一样，就是为了救命那一刻用的。

[lele140]

我不是来杠的，只是想确认下，如果应急车道可以走了，那么假设应急车道也发生交通事故了，那么 交警 / 救护车 要怎么开过来 处理事故？

[yleoer]

支持 OP

[Tumblr]

@lele140 #55 这是个好问题！不过我们需要先考虑一下什么场景下应急车道才是可以通行的。
1. 主车道无法通行，临时用应急车道绕行。
2. 发生严重拥堵，临时开放应急车道缓解。

以上不管是哪种场景，车速都不会太快，即使有事故，也是车辆刮蹭，所以不需要救护车。至于交警，会有骑警机动的，这个影响不会大。另外，一般应急车道通行都是特定路段的，少则几百米或者几公里，多则几十公里，不可能全路段放行的。当然还有个极端情况，有乘客突发疾病，我的理解是，这种极小概率，我的理解是只能听天由命了。

[dododada]

我压实线，我见缝插针，我遇见开的慢的就要骂两句，但是只走过一次应急车道，修路交警让走的，走应急道插队的都是傻逼；

[tangtang11]

支持楼主，坐等结果！

[kinkin666]

@lele140 这就是需要权衡的，风险总是要利用的，没有应急车道的路段堵车的时候应急车辆要通过就得警灯喇叭或者人工限流；承受不了的情况下 —— 所以有的路段永远看不到应急车道允许通行

观察到，隧道往往没有应急车道，隧道里出事，隧道口的小房子里的人就拿雪糕桶出来挡路了，施救车辆过来就把桶拿开，弄好了再放行
四车道比如沪昆个别路段是双向八车道，且车道较宽，应急车辆随随便便拉个警报就能往前开
城市快速路，因为口子多，离医院近，也往往没有应急车道

[vipppppp]

无比支持
要不是举报太麻烦了，我特么把我这天天闯红灯逆行那群人举报了

[leonhao]

惩治龟速车才是当务之急

[RheatiN]

@Tumblr #28 该举报就举报，无锡的 G2 有一大段都是开放应急车道的，好多人都不知道，我都习惯了

[hailaz]

@dynastysea 查了下你说的惠深沿海高速，当年被报道因偷工减料才没有应急车道，取而代之的是每隔三五百米,设计港湾式的紧急停车带。
另外，不清楚你是不是每天走这段高速，不然是如何得出没有什么问题的结论。
我没有统计资料，也不能说明他有问题，但你说没有问题应该有什么依据的吧？
至少在没更好的应急方案普及下，应急车道的必要性是有的。

[jenson47]

下次多拍点，我这次遇到一辆小货车占掉半个应急，就是看后面走应急的不爽挡着。

[agood]

堵车这个事只有无人驾驶普及了才能解决，现阶段高速可以采用动态价格，比如节假日高速涨价 2 倍，平时车流量少的时候打 5 折或更低，也可以跟高铁飞机一样分线路调整价格

[bli22ard]

难道天真的以为举报有用？ 只有在需要举报的时候举报才有用

[whatalittleboy]

应急车道最大用处是给事故车停靠吧

[hirenloongdddd]

做得好，就是不能把这个世界让给那一群人

[abigeater]

支持，允许临时走是另外一回事。
我在老实排队 别人走应急车道就这么过去了，我觉得不爽。

[runinhard]

有些人可能得死在应急车道上了才能懂

[liahu]

😀之前有一次看到别人走应急车道（一堆人走），我打了高速交警，交警：有抓拍，放心吧，你自己注意安全。

[Greenm]

我支持 OP ，楼上的很多人让我明白了提速降费和生物多样性对于网络文明的消极影响。

[dcdlove]

@Tumblr #25 什么都只顾大多数，那谁也都是那个少数

[twogoods]

这个举报是要一个个截图出来的吧 ，不是丢个视频就行吧？之前也拍过，奈何后面这个举报成本有点高

[dcdlove]

@version 还是人多问题+违法成本太低，特别是乱停，占道，实线变道根本没有处罚(上海除外)

[Allan0423]

支持 OP ，世界需要这样较真的人

[AOIO7t]

@dynastysea #8 那么高速上出现紧急事故了，120 怎么进去，总不能现场搭云梯吧，海上江上又怎么操作呢

[lsdir]

举报会有结果吗？

[kome]

区区 80 辆, 清明环巢湖骑行从合肥派和大桥进入市区方向, 四轮占用非机动车道得有 5 公里, 如果不是不想带太多负重才没带相机和电池, 不然多少得花一天时间慢慢举报.

[Tumblr]

@liahu #72 抓拍是分段的，几公里一个摄像头，就是路边那种高高的、孤零零的。所以，快到的时候你就会看到一堆人要加塞到最右车道，过了摄像头他们再开上应急车道。

@twogoods #75 是的，要截出来。这半个小时的资料整理（截图、命名文件、整理）差不多的花了我 1 个小时的时间，其实挺快的，就是过于繁琐。

[wjfz]

支持楼主。放纵不守规矩的人会让世界陷入破窗效应。

[LovelyFang]

支持 OP 要是全国都实行举报奖励就好了
不求多 一次 10 来块 上限几百感觉也行

[fu82581983]

清明节回程也看到了很多走应急车道的，10km 的路堵了一个半小时，然后旁边的应急车道刷刷地走。看到监控又插队插进来，然后很多隧道都是没有应急车道的，走到隧道前又成群结队地插进来。

本质上就是插队，让老实排队的人越来越慢，然后一部分犹豫的人也会跟着插队。

[swordspoet]

不走应急车道，为你为我都好。

[killerv]

应急车道肯定不能违法占用，这不仅仅是道德问题了，万一有 120 拉着急重病人被堵着，这就是杀人。
当然如果官方允许走，就没事。

[jiuhuicinv]

你举报我支持，让我举报我不干

[lutasa43210]

支持楼主，干的漂亮，网蛆太多别理了

[virjay]

特别支持一下

[superchijinpeng]

支持

[Felldeadbird]

举报也是很费时间的。支持楼主为社会监督做贡献。

[b00ms33d]

@runinhard 直接挂太便宜他们了，只有他们在应急车道眼睁睁看着至亲血肉一点点没气儿才是他们应得的。

[dynastysea]

@hailaz 没有应急车道是因为偷工减料？你搜的是啥野鸡自媒体啊，这种话都信？事实上广东省内没有应急车道的高速不少，也符合广东省这个效率优先的情况。如果因为没有应急车道导致了很大的问题，媒体早就报道了，你搜不到大概率就是没有。我前面也说了低空飞行器比应急车道的效率更好，最优。你也可以搜一下，已经有一些省份开始直升机高速救援了。。

[dynastysea]

@AOIO7t 低空飞行器啊，直升机啊，现在也有些省份开始直升机救援了，这个效率可比 120 快太多了

[geeknerd]

支持 OP

[dynastysea]

@AOIO7t http://www.caacnews.com.cn/1/6/202005/t20200504_1300660.html 这是深圳实操的一例，10 分钟就救援了，120 再快能比这个快？

[Picmen]

@vuv 走应急车道的会从前面插到正常排队通行的车道上来，变相的影响了排队车，如果有车子应急车道从头走到尾不插队那我给他点赞

[bowencool]

我曾经也录下了百十辆，但是举报时五六个部门互相踢皮球。后来放弃了，我也黑化了

[hailaz]

@dynastysea 关键字，中央电视台播出的焦点访谈以《惠深高速的隐忧》为题。我不知道他是不是野鸡媒体。
可是你说的低空飞行器没有普及啊，没有普及更优的方式，就不要旧的方式了？

[djs]

我倒是用应急车道超过龟速车两次,傻逼龟速车,跟大货车并排死活不加速