科三居然挂在了直线行驶，甚是郁闷

[vtea]

突发奇想的去学车，科二是一把过的。

到了科三，考试两次机会都挂在了直线行驶，当时特懵逼。

要说我水平不行吧，平时欧卡、地平线模拟也玩的快 100 个小时了，对自己的直线行驶还是很自信的。

事后觉得直线行驶是机器判的，可能我真的开偏了，后来网上搜了搜，有许多说科三卡通过率，科三是人工+电脑判定，人工判定的规则也不透明。以前安全员故意使坏容易被发现，直线这种故意使绊子的不容易被发现。

现在想想自己可能被黑了，考前没听教练的，合场费交少了。

@Mithril 你这么一说，我倒是想起来，我开直线的时候，前面两个环卫工人的电动三轮车在晃，我怕他们影响我速度，故意等了一会儿，但确实他们在我远点的视线里，可能影响了我的判断

谢谢大家，我解释一下，我是自动挡，没加减档操作，而且是按照教练教的，看远左右晃，不超过 5 度这种，结果挂了。。。

[nagisaushio]

你是人工挂还是电脑挂？

[ixixi]

"欧卡、地平线模拟也玩的快 100 个小时了" ----- 有半毛钱关系 ？

[vtea]

@nagisaushio 不知道呢

[vtea]

@ixixi 我都是用方向盘模拟的，至少车感还行吧

[nagisaushio]

@vtea 人工挂现在只有安全员踩你刹车，其他基本都算电脑判定的

[foolishcrab]

其实有可能是因为你会开所以过不了，这个考试本身就跟开车不一样，特别是超车那一项，太抽象了

[buf1024]

现在都是电脑判定的，90%的概率是你开斜了

[vtea]

@nagisaushio 不过我看网上有说，考试时候，后台有监控，专门有人在监控室里判定。有人发过照片，监控室一个大屏幕，上面有正在考试的考生开车的监控。

[hertzry]

也许你方向盘是正的，但车和路不是平行的，开着开着就斜了，需要微微调整。

[nagisaushio]

@vtea 那最后副驾那台电脑也会告诉你扣分项，有没去看上面写啥

[vtea]

@foolishcrab 这倒也能理解，关键是我挂在直线上了，太丢人了

[vtea]

@buf1024
@hertzry

也有可能

[vtea]

@nagisaushio 没呢，当时我都懵了，两次直线都挂了，练车的时候直线都没问题，教练还说我开的好

[Mithril]

直线行驶本来就很容易挂的。

他是你听到语音时的起点到终点连线不能太偏，车速好像也有个范围。这你前面如果有车挡着，或者没注意速度，都很容易挂。

我考试以前练车的时候教练就说过这个看着简单，但挂的特别多。最多的就是前面有车挡你，可能没影响你速度，但会影响你判断直线。所以在开始这项以前就找一条前面没车的车道，方便你找个远点的目标点，或者在这之前减点速把别的车都让过去。

但安全员确实也能挂人。我考试的时候有个学员十字路口中间并道，把一个混凝土罐车给别停了。我开回来了那学员还跟安全员吵呢，安全员还说我命差点都交代在你手上，你今天说什么也过不了了。。。

[sleepm]

眼睛看远，车提前摆正，有点偏就稍微动放向，动完再回去，不回去的话就立马跑偏了
100 米内，方向变的不大，就过了。所以不能太快，太快打方向，偏的大
太慢跑偏了感觉不出来。速度 20-30 就行

[vtea]

@Mithril 你这么一说，我倒是想起来，我开直线的时候，前面两个环卫工人的电动三轮车在晃，我怕他们影响我速度，故意等了一会儿，但确实他们在我远点的视线里，可能影响了我的判断

[si]

开直线的时候要看远一些，看到偏的时候及时微调回来，一定要微调，不能打太多。
我当时也是挂在直线，就是看得不够远，之前练车没遇到扣分，所以没有发现问题。
再去练车的时候教练就和我说，车会有磨损之类的，不会完全走直线，路也不是完全平整的，所以车会越走越偏，需要不停地调整。

[0747916]

现在驾考都这样了？我那时候科三就直接上路，好像一个红绿灯，一个拐弯，就过了

[zzfra]

就是钱交少了。当时我不服气说我不需要交这个钱，直接两把全挂，直线行驶。后面老实了就交钱了，稳如老狗

[sEz3br0Ozxa989XX]

我也挂在直线行驶两次，路不平车一颠没有微调方向。

[zhangqi222]

你那直线行驶什么规则，
1 、行驶距离不低于 100 米？
2 、车速不低于 40 或 30 ？
3 、需要挂上 3 档还是 4 档？
4 、方向盘不能一直把着不动，需要频繁左右微调？
5 、需要目视远方，并需要注意前方路况（头或眼睛左右微动）？
6 、不能变更车道

没过也没有详细的理由吗

[lrh3321]

有没有可能路不平，或者方向盘没装好，斜一点才是回正了？在游戏里没这些问题，导致你实际上路了没注意就开斜了。

[cmllwxxl]

考试车或多或少会有问题，一定要回微调

[rumengzhenxing]

都是机器判定吧，例如上海交费也只是考官会偷偷提示你，做不了别的。

[bk201]

想起我考驾考就难受，反正国内这些考试没一个不让人难受的。

[kapr1k0rn]

以前有个奔五的同事科三挂了五次全是直线行驶，最后直接放弃了

[YanSep]

我们这儿好像是偏 30 度就直接判不合格了

[ExPensive5678]

98/100/100/100 祝好运

[hs444]

直线行驶是容易挂，而且不容易教，当时和我一起练车的一个人直线行驶总是练不好，不过直线行驶挂科一般都是电脑判的。我当时考科三的时候第一把都快到靠边停车了，结果变道的时候转向灯打反了，想起来都好笑，然后第二把补考调整了下心态还是过了

[JiafuYuan]

以前驾校心眼少,通过率高了,抓紧招下一批学员.现在驾校长心眼了,反正学员多,再多挣点补考费.这个行业几十年也没人敢动?地痞流氓聚集地

[liu731]

考试车比较垃圾，方向盘有余量，所以你得左右摇才能走直线

[wnay]

@vtea 你认为地平线欧卡和真实路上一样的话，别考了，驾驶不适合你

[jardel]

直线行驶 注意 2 点就可以 1 是视野需要远点看别看近点 2 是调整方向盘一点要慢就 1 度 2 度的慢慢调整 我记得之前只要打过 5 度左右就会告诉你失败

[Hse7enD]

科三最难其实就是直线行驶，误差很大就容易中招。通过率统计直线行驶就是挂科最多的。

我当时两次也是直线行驶挂科，眼看过去前面转个弯停车就考完的。结果每次前面考的特好，直线行驶莫名其妙就挂了。

看远方配合看边缘白线距车间距是否偏移。

[E2gCaBAT5I87sw1M]

我也是直线行驶挂了一次，经过下水盖时，车速有点快，弹起来车身偏离了一点。

[me1onsoda]

科三最难不就是直线变换挡吗

[flyxq]

我考试的时候反光镜被货车撞掉了反光镜

[Tumblr]

郁闷啥啊，直线行驶本就是科目三淘汰率最高的项目，可能都没有之一。

（不过我确实不太理解驾考挂掉的，这么简单的东西，怎么会有人挂呢。。。）

[YukiHanaNo]

@vtea 能说这话 你真的挂的没毛病

[lurenn]

想起当年科三练习的时候，直线行驶，我方向盘保持不动，教练和我说车子斜了
我还问他，我方向盘都不动，怎么会斜？
教练说：那你以为下雨的时候马路积水为什么会自动往路边排？
我：懂了懂了。
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另外我考科三时，是偷偷交了 100 元的，坐标浙江。
交了之后如果有问题，监考员会敲车门提醒。
如果不交，监考员会故意调整副驾驶的后视镜，让你看不到。

[loveour]

@Mithril 你说的最后那个我想起来一个视频，一个小车左转，把一个大车别了，大车倒下来把小车给压了。有些人， 真不知道他怎么想的。

[momobear]

@zhangqi222 #21 点赞，找不到原因大家很难帮到啊

[kinkin666]

直线行驶得一开就把车身摆正，得看的远一点，用方向盘虚位像骑自行车一样修方向

[dz5362]

我科二挂在直角转弯我找谁说去

[renyixu]

这个我会 我当时也是挂在直线上了 后来我掌握了个窍门 靠边停完车之后 打转向起步 车身正了之后把住方向挂四挡地板油 方向就正了

[fengfisher3]

其实，练习的时候出过问题的，但又不是重复出问题的，考试更容易过。
因为问题都暴露过，也知道修正，知道问题在哪里，有部分是那种练习的时候没出过问题。
一到考场，环境一变，反正容易挂科，问题没有暴露过，不知道哪里坑点。
我当时科二科三练习前期都一般，各种问题。到考试的时候因为都踩过坑了，所以，都是一把就过。

[satoru]

我第一次考是终点旁边停边挂的，前面有另一辆考试的车，教练本来说这种情况直接停车就可以了，但是我偏要秀一下变道过去结果好像没停正就没了

[aikilan]

你抖音搜搜直线行驶，会有人告诉你直线行驶的时候要轻微的左右晃动方向盘，考试和现实开车还是有区别的，看看技巧无伤大雅。

[goodryb]

有没有可能就是你模拟器玩多了，实际驾驶和玩游戏还是有区别的

另外，考试和实际日常驾驶也不一样，听教练的按考试的技巧来

[leglo]

你要说别的项目上安全员还有可能干扰你，直线行驶，安全员就算想搞小动作他也没办法操作吧，方向盘只有一个，你自己握着呢

[kokerkov]

地平线那个车都是运动型车，跟实际车差很多。欧卡还可以，但是跟路面差异还是很大的。

马路并不是纯平的，路中间是隆起的，两侧最低。这是为了下雨排水。如果你不管方向盘的话，有可能是要偏的。这个东西很玄学。

[wang9571]

当初我挂在临结束时过路口忘了减速

[zzq825924]

我挂了三次直线行驶

[freaks]

我反而觉得科目三相对于科目二简单点

[lerry]

我考科三的时候（十多年前）很紧张，没有换挡路口熄火了，但是安全员在接电话，说了句怎么开的？我想反正这样了，就不紧张了，没想到给过了。

[hugo2lee]

我考科三的时候教练强调, 直线开始后需要中速小幅摇摆方向盘,不然检测不出你在修正方向

[Linczh]

哈哈，想起来我考科三的时候，第一遍本来最后一个红绿灯左转完就靠边结束了，，，结果我在最左道，右边车道也是一个考试车，起步我比他慢一点，结果他直接左转开到了我的道上，把我逼停在了斑马线上，，，然后第二遍挂在直线行驶

[suhu]

@foolishcrab 我考试那会儿都是停车然后等没啥问题了再超车·····

[ccraohng]

直线把正方向盘，踩油门就完事了

[Foxkeh]

我还是比较好运, 科目三在超级宽的双向 12 车道的工业区, 考试那天也没啥社会车辆, 直线行驶只要是保持直线, 歪到其他车道了也无所谓. 当时好像没有要求要左右轻微晃动方向盘.

[xiao9469]

有没有一种可能，隐藏路口你没减速…我当初加了钱，才告诉我有隐藏路口的

[15855pm]

@hertzry 也有可能方向盘是斜的，我考试的时候就这样，全程歪着开考过的

[Huelse]

有没有可能，所谓的卡通过率是学员们的自我安慰

[51fly]

直线我都没挂 3 挡，一直 2 挡匀速走到底。。。速度快了怕不小心偏。

[TerryBlues]

不怕笑话，我也因为直线挂过，其它都很完美，唯独直线行驶挂了。

当然再考了一次就过了。

[xiaochuaner]

我也是直线行驶两次机会都挂了，后来发现就是需要轻微左右调整，没啥丢人的，我教练说科三基本都挂在直线行驶

[idragonet]

正常：我当年考科目三基本大部分都是直线行驶挂的（包括我自己）

[seenthewind]

你路试少了。

如果是开放考场，约教练多去练练，我经常一练一上午的，就来回开，好的教练甚至还有考试机给你报的。

考驾驶证和实战没一毛钱关系，是应试。

[iyaozhen]

现在科三那么难了？直线还要不能偏？

我记得之前科三都是直线换挡加速，能跑上 70 就算可以了，其它弯道什么的正常操作就行

[KaliZ]

@flyxq 那要赔嘛？

[Definezhang]

当时科三超了其他考试车，结果被扣了 10 分。。。

[LieNoWell]

就是钱没到位，你快去国外考一个，然后回来换驾照。
哦不行，换驾照按照你的想法也要给钱的。
block 了。

[pigzzz]

我两次挂在终点停车，教练说我演他

[passion336699]

科三直线行驶，开了一半，前方停了一个二轮的推车把路挡了三分之一...

我踩油门硬上，安全员一脚刹停，寄~

[laommmm]

正常的，你别说你只玩了 100 小时。我赛车游戏玩了很多年，刚拿到驾照的时候，开车保持在线内也是飘来飘去的。
这种东西只有开久之后才慢慢好起来的。

[ZackKing]

自己菜就怪这怪那, 想起网上职校都考不上的说败给资本梗

[winkidney]

全电脑判的，无法作弊的，就是方向盘转动角度过大，或者没有直线行驶，我是一档缓行过的，方向盘稍微转大了就认为你直线行驶失败。
注意好方向盘角度就行。
可以让教练带你模拟考一下，会告诉你哪些地方有哪些注意事项的。

[a8w8608r5xUq1y75]

我 QQ 飞车也 100 小时了，可以直接给我发 A1 嘛

[SuperLino]

驾考挂科确实让人郁闷，当年科目二挂科郁闷了好一阵

[Alloyt]

咋啦，你科三也败给资本了是吧。
你游戏玩的好车感就好了？你这说法跟精神小伙儿说 CF 玩的好，就会使枪有什么区别

[luomao]

我 16 年考驾照的时候，通过的只有 2/30

[nameina]

只能说车技太逊啊

[ben1iu]

人工判断 也就是 安全员觉得危险 踩你刹车才会挂 其它都是电脑判定， 有的车本身就跑不直，车况路况不一样 需要微调，没考前模拟吗

[skateryun]

路面其实不是水平的，有坡度，低速行驶时要不断的修正方向盘来保持直线行驶，你方向盘握着一动不动绝对会跑歪。

[dnL]

你觉得你开的直，方向盘是平的没用。这正好是科目三的大忌，不挂你挂谁？因为路跟车的不稳定因素，老教练都会教学员科三直线行驶时方向盘一定要小范围、左右快速调整才行，这样才能保持直线行驶

[dqzby]

：MFS 玩了十年了，我怎么能考不了民航飞行执照。

[yangzzzzzz]

9 年前考的了 当时科三前面有慢车挡我，我还来回打灯变道 2 3 次，竟然没挂

[ca2oh4]

如果报名了驾校，可以问下教练。

如果联系教练不方便，可以找找考场附近的培训机构或者网上找找考场的视频，应该都有提到“项目技巧”的。



ps：微调方向盘

[nosay]

这个直线确实抽象，我印象深刻。我们教练当时就说这个容易挂，然后教学员怎么骗机器。主要就是双手左右高频率的小幅抖动方向盘，我都看傻了。

[pkoukk]

我怎么记得当时 都是直线+加减档一起考，难度极其逆天，但判断也相对宽松一点

[ouqihang]

欧卡 100 小时也能一手倒入库了，但跟驾考有什么关系。但凡考试就有套路。

[lukaktus6768]

不丢人 我当时第一次机会的时候，灯光挂了，我就觉得不能挂要不太丢人，第二次机会一百分，我有个一起训练的俩次机会挂在灯光上，你好歹已经上路了

[sm0king]

你是一点不找自己的原因呀··

[steelz]

有可能是路的原因, 方向会偏, 换条路线就好了

另外的解决办法就是, 方向盘有虚位, 小幅左右摆动做修正

这个方法得有机会实车练

[Bluecoda]

@ixixi 其实还是有点关系，我大概 2012 年开始开车，但是平常开不多，可以说是一年两箱油选手，不过我开车不脑残，开高速也多，我自认为不路怒从不别别人车。
但是中间间隔时间长不开车的时候，我平时也在开 GT7 ，刷单圈计时特别多，难度很高，但是也拿了不少金牌，大概成绩在顶尖的 3%前可以获得，可能排名也差不多在 3%左右，看赛道难度。寻迹刹车，几乎都已经成为肌肉记忆的一部分了。
我发现一个规律，如果长时间不碰车子，但是经常开模拟赛车，手感可以非常好的保持，并且熟练度反而更高，因为肌肉记忆得到了加深，非常的明显。

[itskingname]

我 2012 年在成都考的科目三，手动挡。直线行驶要求驾驶距离不少于 3 公里，并且在 4 挡行驶时间不少于 1 分钟。我那条路还遇到了土堆，需要借对向车道绕过障碍物。

[azal]

电子考 对方向盘很严格，转动角度稍微大一点就挂了，就需要注意不要握太紧又要控制不要有大转动

[herewego]

直线不是最简单的吗

[lirui0073]

教练不是说直线行驶看远方啊？ 这些要点 你没记住？

[qhx1018]

@sleepm #15 正解，看远能做到，就解决了 80%的问题